Está à procura de um carro?
Experimente a nossa pesquisa avançada por marca e modelo

Regressar ao motor de busca

Ensaio Novo Audi A3 Sportback. Melhor do que o Mercedes Classe A ou BMW Série 1?

Testes Ensaio

Desde 28 632 euros

Novo Audi A3 Sportback. Melhor do que o Mercedes Classe A ou BMW Série 1?

Neste vídeo, o Diogo Teixeira testa o mais recente Audi A3 (geração 8Y), na versão 35 TFSI com o nível de equipamento S Line. Estará à altura da concorrência?

23.09.2020, 11:43
Audi A3 Sportback
Avatar photo

Guilherme Costa

Texto

O modelo que deu o derradeiro «tiro de partida» no segmento dos pequenos familiares premium está de regresso. E nós decidimos levá-lo até ao nosso canal de YouTube para perceber se está à altura da concorrência.

Neste vídeo, o Diogo Teixeira convida-te a fazer uma viagem de 20 minutos ao volante novo A3 na versão 35 TFSI com o nível de equipamento S Line — a versão mais desportiva.

Será que ficou convencido? Confere aqui:

Audi A3. Uma fórmula de sucesso

No total, o Audi A3 já vendeu mais de 5 milhões de unidades em todo o mundo. Só em Portugal foram mais de 50 mil unidades desde a primeira geração (8L). Portanto, recai sobre os ombros do novo Audi A3 uma imensa responsabilidade.

Dessa responsabilidade, certamente que uma fatia significativa, estará a cargo desta versão Sportback 35 TFSI.

De acordo com a nova nomenclatura da Audi, 35 TFSI significa que debaixo do capot encontramos o motor 1.5 Turbo (EA211) com 150 cv de potência do Grupo Volkswagen. Exatamente o mesmo motor que encontrámos recentemente noutro vídeo do canal: o Volkswagen T-Roc Cabrio testado pelo Guilherme Costa.

Se quiseres saber mais sobre a versão TDI, testada pelo Fernando Gomes, segue o link para o nosso artigo ao volante do Audi A3 Sportback S Line 30 TDI.

Novo Audi A3 Sportback. Melhor do que o Mercedes Classe A ou BMW Série 1?

Audi A3 Sportback 35 TFSI S line 150cv

8/10

O Audi A3 Sportback continua a ser a referência no segmento dos compactos premium. Estilo, qualidade dos materiais, tecnologia e oferta de motorizações colocam-no no topo do segmento. Mas muita atenção às propostas de valor da BMW e Mercedes-Benz, que podem alterar substancialmente esta equação.

Prós

  • Design;
  • Tecnologia a bordo;
  • Qualidade de construção.

Contras

  • Preço dos opcionais;
  • Espaço interior igual ao do antecessor.

Versão base:€36.160

IUC: €137

Classificação Euro NCAP: 0/5

€50.665

Preço unidade ensaiada

  • Arquitectura:4 cilindros em linha
  • Capacidade: 1498 cm3 cm³
  • Posição:Dianteira transversal
  • Carregamento: Injeção direta + turbo + intercooler
  • Distribuição: 2 a.c.c., 4 válvulas/cilindro
  • Potência: 150 cv entre as 5000 e as 6000 rpm
  • Binário: 250 Nm entre as 1500 e as 3500 rpm

  • Tracção: Dianteira
  • Caixa de velocidades:  Automática de dupla embraiagem com sete velocidades

  • Comprimento: 4343 mm
  • Largura: 1816 mm
  • Altura: 1449 mm
  • Distância entre os eixos: 2636 mm
  • Bagageira: 380 litros
  • Jantes / Pneus: 235/35 R19
  • Peso: 1355 kg

  • Média de consumo: 5,9 l/100 km
  • Emissões CO2: 131 g/km
  • Velocidade máxima: 224 km/h
  • Aceleração máxima: >8,4s

    Tem:

    • Jantes de liga leve com pneus 225/45 R17
    • Faróis de LED
    • Banco traseiro rebatível (40/60)
    • Inserções decorativas em cinzento Platina com efeito acetinado
    • Volante desportivo multifunções plus em couro com três raios e com patilhas de comando da caixa de velocidades
    • Ar condicionado automático bi-zona
    • Painel de instrumentos digital a cores com computador de bordo (ecrã de alta resolução com 10,25'' )
    • Sensores de estacionamento traseiros
    • Travão de estacionamento electromecânico
    • Cruise Control com função de limitador programável de velocidade
    • Sensor de luz e chuva
    • Spoiler traseiro S
    • Para-choques S line
    • Bancos dianteiros reguláveis em altura
    • Retrovisores exteriores elétricos e aquecidos
    • Retrovisor interior antiencandeamento
    • MMI Radio Plus com ecrã tátil de alta resolução a cores com 10,1" com seis altifalantes à frente e atrás com 100 watt de potência

Aplicações em alumínio no interior — 110 €
Apoio lombar elétrico ajustável em 4 vias nos bancos da frente — 330 €
Assistente de máximos — 125 €
Hold Assist — 100 €
Audi sound system — 355 €
Audi Virtual Cockpit plus — 295 €
Bancos aquecidos à frente — 415 €
Banco traseiro rebatível em 40/20/40 — 245€
Comfort key sem Safe-Lock — 525 €
Cruise control adaptativo — 345 €
Estofos em combinação Alcantara/couro sintético com logo S embutido — 575 €
Faróis em LED com indicadores de mudança de direção traseiros dinâmicos — 1085 €
ISOFix no banco dianteiro do passageiro — 50 €
Jantes de liga leve Audi Sport com 5 braços em Y e design estrutural em volta de diamante e em cinzento Titânio mate com pneus 235/35 R19 — 2675 €
MMI Navegação Plus com MMI Touch — 2175 €
Pacote de arrumação — 245 €
Pacote de iluminação plus multicor — 430 €
Pacote interior S line (inclui: Bancos dianteiros desportivos
Estofos em combinação tecido Pulse/couro sintético com logo S
Inserções decorativas em Alumínio escuro Spectrum
Friso nas soleiras das portas em alumínio com sigla S iluminada
Apoio de braço em couro
Forro do tejadilho em tecido preto
Pedais revestidos em aço inoxidável) — 1735 €
Pacote negro Audi Exclusive — 365 €
Para-brisas de conforto acústico — 125 €
Pintura Metalizada — 850 €
Porcas de segurança — 35 €
Retrovisores exteriores em preto alto brilho — 130 €
Sistema de reconhecimento de sinais de trânsito por câmara — 305 €
Suspensão dinâmica desportiva com geometria Multilink
Vidros traseiros escurecidos — 430 €
Volante desportivo multifunções plus, em couro, com fundo plano — 145 €.

Sabe esta resposta?
Qual é o modelo da Audi mais vendido de semrpe?
Oops, não acertou!

Pode encontrar a resposta aqui:

Audi A4 faz 25 anos. Todas as gerações do Audi mais vendido de sempre
Parabéns, acertou!
Vai para a próxima pergunta

ou lê o artigo sobre este tema:

Audi A4 faz 25 anos. Todas as gerações do Audi mais vendido de sempre
Avatar photo

Guilherme Costa

Desde muito cedo trocou a companhia dos brinquedos pelas revistas de automóveis. Alimentado por essa paixão em 2012 fundou a Razão Automóvel.

Audi, A3, Berlina
Audi, Audi A3, Audi A3 Sportback, Teste, Vídeos, Vídeos RA

Artigos relacionados