Desde 26 750 euros Testámos o Hyundai i30 N Line. O que vale a “vitamina N”? 7/10 Entre os i30 “normais” e o desportivo i30 N, a Hyundai oferece agora o i30 N Line. Mas será que esta versão é mais do que apenas “fogo de vista”?
Desde 35 399 euros Testámos o Kia XCeed 1.4 T-GDI: diferente do Ceed, mas será melhor? 7/10 O XCeed é o primeiro CUV da Kia e o mais recente membro da “armada” da marca no segmento C. Será apenas um exercício de estilo bem conseguido ou será mais do que isso?
Desde 28 015 euros Testámos a Renault Mégane ST GT Line TCe 140 FAP: honras de estreia 7/10 O Mégane foi o primeiro Renault a receber o novo 1.3 TCe. Para saber como correu o "casamento" testámos a Renault Mégane ST GT Line TCe 140 FAP.
Indústria Agora é mesmo a sério. Volvo diz adeus aos motores Diesel A Volvo acaba de anunciar que vai deixar de produzir motores Diesel já em 2024. Em Portugal, no entanto, os planos são mais ambiciosos.
Apresentação Audi Q8 foi renovado e mantém Diesel. Tudo o resto mudou O Audi Q8 não se resume às versões e-tron, 100% elétricas. As «outras» continuam disponíveis e acabam de ser modernizadas em diversos pontos.
Desde 68 499 euros Audi A5 Cabrio. Os descapotáveis Diesel estão mesmo fora de moda? 7/10 A elegância dos descapotáveis e os consumos baixos dos Diesel. Uma fórmula em vias de extinção que testámos no Audi A5 Cabrio.
Apresentação Dura e dura e dura… Toyota Land Cruiser 70 tem quase 40 anos mas foi renovado O Toyota Land Cruiser 70 foi lançado em 1984, mas acaba de receber mais uma atualização. Até onde irá o eterno jipe japonês?
Tuning MH3 400d. A resposta da Manhart para os fãs dos motores Diesel Enquanto o mundo automóvel se eletrifica, a Manhart ainda se «diverte» a aumentar o potencial dos motores Diesel com este MH3 400d.
Desde 69 557 euros Mazda CX-60 com «super Diesel». Aposta certa ou só uma teimosia? 7/10 Na era dos híbridos e dos elétricos, a Mazda acaba de lançar um novo Diesel. Faz sentido? Testámos o novo Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D.