Desde 61 110 euros Volkswagen ID.5 GTX. Convence como um «GTI elétrico»? 7.5/10 Mais desportivo na aparência e a roçar os 300 cv, será que o Volkswagen ID.5 GTX tem o que é preciso para esquecer os GTI à «moda antiga»?
Protótipo Este foi o Golf GTI mais radical de sempre Um Golf GTI equipado com o W12 do Bentley Continental GT, os travões do Lamborghini Gallardo e a caixa do Volkswagen Phaeton: este é o impressionante Golf GTI W12-650.
Fim de produção Mais um “pocket rocket” que desaparece. Fim do Volkswagen up! GTI confirmado Há muito esperado, o fim do Volkswagen up! GTI agora é oficial. O pequeno pocket rocket já desapareceu do configurador da marca alemã.
Restomod Missão impossível? Tolman cria o derradeiro Peugeot 205 GTI Um Peugeot 205 GTI com 200 cv, suspensão revista e travões melhorados? A Tolman não fez por menos e criou um "hot hatch" de sonho.
Antevisão GTI e R fazem parte do futuro elétrico da Volkswagen Thomas Schäfer, presidente da Volkswagen, assegurou a continuidade das siglas GTI e R, mas não confirma a continuidade da sigla GTX.
Desde 45 749 euros Skoda Octavia RS é uma melhor opção que o «primo» Golf GTI? 8/10 Com a mesma mecânica do Volkswagen Golf GTI, o Skoda Octavia RS é uma alternativa aos hot hatch. Mas será melhor que a referência?
Tuning Um MX-5 com mais de 250 cv? A BBR GTI tem De série o Mazda MX-5 continua fiel aos motores naturalmente aspirados. Mas a BBR GTI não se coibiu de adicionar-lhe um compressor.
Vídeos RA GTI elétrico para a familía. O que vale o novo VW ID.5 GTX? Com 299 cv, o Volkswagen ID.5 GTX é a versão mais desportiva do novo membro da «família ID». Para descobrir o que vale, o Diogo testou-o.
Arranque a Frio Para reabastecer este Golf GTI é preciso tirar a roda traseira "Stance" levada a um extremo faz com que seja preciso retirar a roda traseira direita quando este Volkswagen Golf GTI precisa de reabastecer…
Leilões Este Peugeot 205 GTI é o mais caro de sempre. Quanto custou? Com apenas 6928 km no odómetro, este Peugeot 205 GTI de 1987 acaba de «trocar de mãos» por uns impressionantes 82 960 euros.
Venda Jantes do Bugatti Veyron custam mais que um VW Up! GTI Tudo no Bugatti Veyron era estratosférico e mesmo as suas jantes eram de valor muito elevado. Interessados?
Drag Race Assalto à coroa: Fiesta ST, Polo GTI e i20 N. Qual é o rei dos pocket rocket? Podem ser pequenos desportivos, mas têm uma "alma" gigante. Qual será o mais rápido… em linha reta: Fiesta ST, Polo GTI ou i20 N?
Antevisão Vem aí o GTI elétrico! Volkswagen confirma ID.3 GTX com 333 cv A Volkswagen deu luz verde para a produção do protótipo ID.X, que deve chegar ao mercado com o nome ID.3 GTX e com 333 cv.
Protótipo Volkswagen Golf GTI BBS foi buscar inspiração ao Golf GTI da década de 1980 A Volkswagen juntou-se ao preparador Jamie Orr para criar o Golf GTI BBS, um protótipo de inspiração retro que respeita o legado do GTI.
Leilão Como novo? Vai a leilão um VW Golf GTI de 2002 com apenas 12,8 km Este Volkswagen Golf GTI — edição especial dos 25 anos — esteve parado durante 19 anos e agora vai a leilão, com apenas 12,8 km feitos.
Apresentação Atenção, i20 N e Fiesta ST. Novo Volkswagen Polo GTI ganhou tecnologia e potência A renovação da gama Polo chegou, finalmente, ao Volkswagen Polo GTI. Com mais potência, o hot hatch alemão está mais tecnológico e tem um novo visual.
Arranque a Frio Golf GTI Clubsport, Mégane RS Trophy ou Civic Type R: qual será o mais rápido? Os Volkswagen Golf GTI Clubsport, Renault Mégane RS Trophy e Honda Civic Type R são três dos mais desejados hot hatch, mas qual deles é o mais rápido?
Tuning A Prior Design deu “esteroides” ao Volkswagen Golf GTI. Este foi o resultado Depois dos Dacia Duster e Toyota GR Yaris, a Prior Design decidiu imaginar uma versão mais musculada do Volkswagen Golf GTI.
Desde 45 094 euros Golf GTI. Testámos o “pai dos hot hatch”. Ainda ensina alguma lição? 8/10 Ao fim de oito gerações e 45 anos o Volkswagen Golf GTI continua a ter argumentos para ser uma das referências do segmento? Fomos descobrir.
Antecipação Renovado Volkswagen Polo GTI a caminho. i20 N e Fiesta ST deverão ficar preocupados? Há umas semanas ficámos a conhecer o renovado Volkswagen Polo, agora a marca alemã levanta a ponta do véu sobre o Polo GTI.
Indústria Nem 308 GTI, nem 308 PSE. Fim dos “hot hatch” na Peugeot? Parece que sim Nem com motor de combustão nem eletrificado. Segundo Jerome Micheron, o diretor de produto da Peugeot, o mercado para hot hatch como o 308 GTI ou o 308 PSE colapsou.
Apresentação T6.1 Sportline. O mais perto que podemos ter de uma Volkswagen Transporter GTI Se a Volkswagen algum dia fizesse uma Transporter GTI, o resultado final seria muito próximo desta proposta T6.1 Sportline que aqui lhe mostramos.
Apresentação O Golf GTI celebra 45 anos. O Golf GTI Clubsport 45 é o presente de aniversário Com um visual específico e um exclusivo pack "Race", o Volkswagen Golf GTI Clubsport 45 é a forma da marca alemã comemorar os 45 anos do Golf GTI original.
Desde 41 532 euros O Volkswagen Golf GTE é o futuro dos “hot hatch”. Melhor que o Golf GTI? 7/10 A indústria automóvel está em mutação e os hot hatch também. O híbrido plug-in Volkswagen Golf GTE encerra a receita do futuro para os hot hatch. Será a receita certa?