Proibido reparar carros com mais de 15 anos. Que força alimentou este rumor?

A semana passada, a atualidade foi dominada por um assunto: a proibição de reparação de carros com mais de 15 anos. Uma notícia que quando começou a circular em Portugal já tinha sido desmentida pela Comissão Europeia e que, mesmo assim, lançou o pânico sobre milhões de portugueses.

É fácil perceber porquê. Portugal tem mais de 1,2 milhões de veículos com mais de 20 anos a circular diariamente. Tocar aqui, é tocar num ponto sensível da sociedade. De um momento para o outro, uma proposta de regulamento da Comissão Europeia — cuja redação não foi a mais feliz — parecia um facto consumado.

Felizmente, está longe de ser um facto consumado. E, segundo a Comissão Europeia, essa possibilidade de proibição não está, nem nunca esteve, em cima da mesa. Superada essa questão, então como é que uma «mentira» ganhou tanta tração?

Legislação

União Europeia vai proibir reparação de carros antigos. Verdade ou mentira?

Os rumores de que a União Europeia vai proibir a reparação de carros antigos ganharam tração nas redes sociais. Questionámos a UE para saber a verdade.

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A vontade de chegar primeiro

O alarme começou nas redes sociais, como explicou a AFP no seu «polígrafo». Alguns órgãos de comunicação social foram atrás dessas publicações nas redes sociais e o boato começou a ganhar credibilidade.

Não acredito que este erro de análise — que aconteceu um pouco por todo o lado, com honrosas excepções — tenha sido deliberado para aumentar as audiências. Pensar sequer o contrário seria grave.

Sabemos, por experiência própria, que a pressão da atualidade por vezes esmaga o mensageiro. Pelo meio perde-se o essencial: a verdade (os factos) e o propósito (informar).

Felizmente, a Razão Automóvel seguiu um caminho diferente. Olhávamos à nossa volta e até parecia que a verdade tinha perdido força. Por isso coloca-se a seguinte questão: que força é esta que alimenta de forma tão voraz um rumor?

O sentimento da sociedade

Costuma-se dizer que “uma mentira para ser credível deve ter um fundo de verdade”. E a verdade é que quando se fala de automóveis há um sentimento generalizado, motivado pelas notícias dos últimos anos, de que há uma «força» a tentar limitar a sua utilização.

As notícias (bem reais) da proibição dos veículos com motor de combustão em 2035, a escalada dos preços dos carros novos, as limitações de tráfego nas cidades e o aumento do IUC (que entretanto não aconteceu) são apenas alguns exemplos de notícias que colocam a sociedade e o automóvel a trilharem caminhos opostos.

Nunca se falou tanto de direito à mobilidade individual como agora, por isso, qualquer notícia que toque neste assunto ganha imensa força. Há uma familiaridade no assunto que aumenta ao sua aceitação.

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A mentira tem perna curta mas encontrou nas redes sociais velocidade para tentar «fugir» à verdade. Querem perder esta corrida?

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Portanto sim, há uma força que alimenta este tipo de notícias: chama-se medo. Medo que nos retirem o automóvel. Para muitos — principalmente para aqueles que vivem afastados dos grandes centros urbanos — é o único meio de mobilidade. E daí ser tão importante e valioso.

Do nosso lado há um compromisso, mesmo que também possamos falhar: procurar sempre a verdade, mesmo quando é menos «viral». Porque a mentira é pensada de raiz para ser partilhada, ganhar momento e espalhar-se. Já a verdade é o que é… e para nós é tudo.

Guilherme Costa

Desde muito cedo trocou a companhia dos brinquedos pelas revistas de automóveis. Alimentado por essa paixão em 2012 fundou a Razão Automóvel.

Carros Usados, Comissão Europeia