Primeiro Contacto Fusão homem-máquina. Conduzimos o Mercedes-Benz Vision AVTR O Vision AVTR é a visão da Mercedes-Benz de um mundo melhor, onde o automóvel e o ser humano se fundem em prol do ambiente e do bem-estar individual e social.
Já disponível Já conduzimos o novo Classe S (W223). É tudo o que esperávamos do porta-estandarte da Mercedes? 9/10 O novo Classe S W223 chega agora a Portugal por preços a partir dos 135 500 euros, mas não quisemos esperar, e já o guiámos em Estugarda, na casa da Mercedes-Benz.
Entrevista David Gendry. “Estou surpreendido pela falta de apoio ao setor automóvel em Portugal” Numa altura em que se começam a desenhar os primeiros esboços do Orçamento do Estado para 2021, falámos sobre o momento que o setor automóvel atravessa com David Gendry, diretor-geral da SEAT Portugal.
Entrevista Audi e-tron GT. Estivemos nos bastidores com os responsáveis pelo Audi de produção mais potente de sempre Entrevistámos o responsável pelo som de rolamento do Audi e-tron GT e o seu diretor de produção. O objetivo? Descobrir mais detalhes do elétrico da Audi.
Antevisão EX30 é o Volvo com a menor pegada de carbono de sempre. Como o conseguiram? O Volvo EX30 será o mais pequeno na nova família de modelos elétricos da marca. Mas a sua importância é bem capaz de ser a maior de sempre.
Chega no verão O MPV elétrico que faltava? Conduzimos o Mercedes-Benz EQT 7/10 O Mercedes-Benz EQT promete espaço e locomoção elétrica a um preço relativamente acessível. Já o conduzimos para saber se cumpre o prometido.
Entrevista O sucesso da CUPRA é o fim da SEAT? À conversa com Wayne Griffiths Falámos com Wayne Griffiths, CEO da SEAT e da CUPRA, o homem que está a desenhar o destino destas duas marcas espanholas. Do futuro da CUPRA às mudanças na SEAT.
Desde 91 950 euros Teste ao Mercedes-Benz EQE SUV. O melhor elétrico da marca alemã? 8/10 O novo Mercedes-Benz EQE SUV foi uma agradável surpresa. Quão agradável? É o meu «novo favorito» na gama de modelos elétricos da marca alemã.
Arranque a frio Mercedes-Benz GLC com sete lugares? Só mesmo na China A fábrica chinesa da Mercedes-Benz, em Pequim, vai voltar a produzir uma versão longa do GLC, com mais espaço e lotação de sete lugares.
Desde 73 650 euros Diesel ainda faz sentido? Testámos o Mercedes-Benz GLC 220 d 7.5/10 O Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC mostra que em alguns modelos ainda faz sentido optar pelo Diesel, mas o preço começa a roçar o proibitivo.