O «adeus» da Mercedes-Benz às carrinhas chega em 2030

Enquanto a Volvo confirmou que não pretende «abandonar» as carrinhas e as berlinas, a Mercedes-Benz segue em direção distinta e parece estar a preparar-se para, até 2030, deixar de contar com carrinhas na sua gama.

A notícia foi avançada pelos alemães da Automobilewoche e a primeira «vítima» desta política será a CLA Shooting Brake, cujo desaparecimento está marcado para 2025. Já a última resistente das carrinhas da Mercedes-Benz deverá ser a Classe E, que permanecerá no mercado até 2030.

Tal como muitas outras decisões «drásticas» recentemente tomadas na indústria automóvel, também esta é, pelo menos parcialmente, justificada pela forte aposta na eletrificação.

Afinal de contas, quando se investem dezenas de milhões no desenvolvimento de plataformas específicas para elétricos, há soluções que têm de ser deixadas de parte.

Além disso, a quebra progressiva de vendas das carrinhas e o crescente sucesso dos SUV terá também pesado na decisão da Mercedes-Benz em retirar progressivamente da sua gama este tipo de propostas que têm forte tradição no construtor.

E as alternativas?

Como é óbvio, a Mercedes-Benz não quer alienar os clientes que procuram modelos mais versáteis e espaçosos, sem serem SUV.

Assim sendo, segundo o Automobilwoche a marca germânica está a trabalhar em alternativas que podem levar a propostas como «berlinas-crossover» elétricos (mais altos que a típica berlina/carrinha, devido ao «arrumar» das baterias no chão da plataforma).

Outra opção em discussão passa por criar uma maior distinção entre os seus crossover e os seus SUV. Desta forma, os clientes que antes optavam por uma carrinha poderiam optar por um crossover (mais próximos das tipologias convencionais) em vez de ter de comprar um SUV.

O mais curioso é que atualmente a Mercedes-Benz conta com duas carrinhas que quase podem ser consideradas crossover: as variantes All-Terrain das Classe C e Classe E. Resta saber se com o desaparecimento das carrinhas estas também vão deixar de existir ou se, em vez disso, evoluirão para «carrinhas dos tempos modernos», isto é, crossovers.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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