Desde 411 000 euros Mercedes-AMG GT Black Series (730 cv). Testámos a FUNDO o V8 mais potente da AMG Neste vídeo, o Diogo Teixeira conduz o «todo poderoso» Mercedes-AMG GT Black Series, no circuito de Lausitzring, Alemanha. Aumentem o volume, vai valer a pena.
Apresentação GT 63 S E Performance, o primeiro plug-in da AMG. 843 cv, até 1470 Nm e… 12 km de autonomia elétrica O novo Mercedes-AMG GT 63 S E Performance passa a ser o topo de gama da berlina desportiva de Affalterbach, sendo também o seu primeiro híbrido plug-in.
Antevisão Será desta? Arranque da produção do Mercedes-AMG One apontado para 2022 Há muito aguardado, o Mercedes-AMG One parece ter recebido, finalmente, luz verde para o arranque da sua produção. O começo está marcado para meados de 2022.
Vídeos RA “Tenho um emprego de sonho”. Mais de 2000 cv da Porsche à solta no Estoril Há melhor trabalho do que este? O Guilherme passou um dia no circuito do Estoril ao volante dos desportivos mais radicais da Porsche.
Auto Rádio #92 Maior Salão Automóvel em Portugal. Tudo sobre o ECAR Show 2025 O ECAR Show regressa à FIL nos dias 23, 24 e 25 de maio e a Razão Automóvel vai estar presente no evento com um espaço próprio.
Ferros-velhos Já viu um ferro velho de carros de luxo? Neste país há vários Há ferros-velhos e ferros-velhos, mas os que existem no Dubai parecem estar numa realidade à parte: estão cheios de supercarros e carros de luxo.
Antevisão O Taycan da Mercedes-AMG está quase pronto. O que esperar? Este será o primeiro modelo da Mercedes-AMG a ser desenvolvido de raiz para ser 100% elétrico. Fiquem com os primeiros detalhes.
Apresentação O Aston Martin DBX está mais potente e ultrapassa Ferrari Purosangue O Aston Martins DBX ganhou o sufixo "S" que se traduz em mais potência — ultrapassando o rival Ferrari Purosange — e, opcionalmente, menos peso,
Auto Rádio #91 Porque é que a Europa não gosta de carros baratos? A Slate está a dar que falar porque lançou uma pick-up elétrica revolucionária e barata. Mas na Europa continuamos a rejeitar a simplicidade. Porquê?