A Porsche voltou a surpreender tudo e todos e bateu o recorde do Nürburgring para automóveis de produção com um 911 GT2 RS equipado com o Manthey Performance Kit.

Este GT2 RS, com Lars Kern ao volante, cumpriu os 20.83 quilómetros do traçado germânico em 6min43,30s, batendo por mais de 4s a marca de 6min48,047s que pertencia ao Mercedes-AMG GT Black Series e ao piloto Maro Engel.

Desenvolvido pela Manthey Racing, que corre com o 911 RSR no mundial de resistência, este kit especial foi desenvolvido sob o olhar atento da Porsche e faz parte do catálogo de acessórios oficial do modelo da marca de Estugarda.

Desta forma, e uma vez que os produtos da Manthey Racing são classificados como acessórios OEM (sigla para Original Equipment Manufacturer), os Porsche modificados com estes elementos continuam a ser classificados como modelos de produção.

O que muda?

O 911 GT2 RS MR, como é conhecido, eleva o já por si impressionante 911 GT2 a outros patamares, uma vez que conta com um esquema de suspensão otimizado para pista e um novo conjunto de travões.

A somar a tudo isto, conta com um kit aerodinâmico que acrescenta suportes adicionais no difusor dianteiro, um difusor de ar traseiro modificado, uma asa traseira redesenhada e discos aerodinâmicos para as jantes traseiras de 21” em magnésio.

Graças a estas modificações, o 911 GT2 RS MR — a uma velocidade de 200 km/h — é capaz de gerar 21 kg de carga adicional sobre o eixo dianteiro e mais 107 kg de downforce na traseira.

Apesar de todas as modificações que sofreu, importa lembrar que este Porsche 911 GT2 RS MR mantém o motor flat-six biturbo de 3.8 l com 700 cv de potência que equipa o 911 GT2 RS de série.

Melhor do que um são… dois recordes!

O Porsche 911 GT2 RS MR voltou a ser o “rei” do Nürburgring no que aos carros de produção diz respeito e fê-lo de maneira peremptória, já que não só registou a marca mais rápida no novo traçado do The Ring, com 20.82 km, como também no circuito antigo, com “apenas” 20,6 km.

As marcas alcançadas foram de 6min43.30s e 6min38.84s, respetivamente, que entretanto já foram validadas pelas autoridades oficiais do circuito alemão.

O recordista absoluto do traçado germânico continua a ser o Porsche 919 Hybrid Evo de competição com um tempo de 5min19,55s.