Porsche Macan a combustão diz adeus à Europa em 2024. «Culpem» os hackers

O Porsche Macan, modelo responsável pelo maior número de vendas da marca alemã na Europa — este ano já vendeu à volta de 20 mil unidades —, vai dizer adeus ao mercado europeu… mas apenas o Macan a combustão.

A culpa, desta vez, não é das emissões. A União Europeia (UE) está a introduzir novas regras de segurança e de cibersegurança (regulamento UNECE WP.29) e, a partir de 1 de julho de 2024, todos os automóveis novos registados na UE terão de obedecer a estas regras.

Estas novas limitações têm como objetivo proteger os sistemas dos carros de ciberataques — durante o desenvolvimento, produção e pós-produção —, melhorando a sua capacidade de resposta e de resiliência.

O Porsche Macan a combustão não está em conformidade com as regras, ao ter sido desenvolvido antes destas terem sido definidas — foi lançado originalmente em 2014 e ainda não cessou funções. Integrar agora uma nova arquitetura eletrónica no modelo seria simplesmente demasiado dispendioso.

“Implementar a diretiva (europeia) requer não só ajustamentos à implementação técnica (unidades de controlo, por exemplo), como mudanças nos processos na fase de desenvolvimento. Até os sistemas de gestão terão de ser desenvolvidos e certificados futuramente para as regras de cibersegurança”.

Porta-voz da Porsche em declarações à Automotive News

Devido aos custos envolvidos para que o Macan ficasse em conformidade, a Porsche decidiu, assim, retirar este modelo da Europa, que terminará a sua comercialização durante a primavera de 2024, um par de meses antes da entrada em vigor dos novos regulamentos.

Sabe-se no entanto que, apesar do Porsche Macan a combustão sair do mercado europeu, a sua produção vai continuar em Leipzig (Alemanha) assim como a sua comercialização continuará noutros mercados, pelo menos durante mais dois anos.

Sai combustão, entra elétrico

A marca de Estugarda prepara-se para lançar a segunda geração do Macan, que será exclusivamente 100% elétrica, em 2024. O plano original era ter o Macan a combustão e o elétrico à venda em paralelo, durante um par de anos, mas agora isso já não vai ser possível.

O Porsche Macan 100% elétrico também tem tido um «parto» difícil: o lançamento no mercado teve de ser adiado devido a problemas no desenvolvimento de software no Grupo Volkswagen.

Entretanto, os problemas parece terem ficado para trás. O Miguel Dias teve oportunidade de conhecer a nova geração do SUV em mais detalhe e até apanhar «boleia» num dos protótipos de teste:

Antevisão

Apanhámos boleia do novo Porsche Macan 100% elétrico com 612 cv

A Porsche ainda não apresentou o novo Macan elétrico, mas nós já fomos conhecer os seus principais segredos.

Miguel Dias

As novas regras de cibersegurança europeias estão também por detrás da saída do mercado europeu de outros modelos do Grupo Volkswagen: Volkswagen e-Up! e Transporter T6.1, e os Audi TT e R8 (que já terminaram a sua produção recentemente).

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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