O fim do Maserati GranTurismo é o início de uma nova era para a marca

Foi revelado em 2007 e desde então nunca deixou de apaixonar. O Maserati GranTurismo é a essência do que deve ser um… Gran Turismo, ou GT para abreviar.

Um coupé de quatro lugares e elevadas prestações, cortesia dos motores V8 atmosféricos com a mais nobre das origens, Ferrari, e linhas que apaixonam tanto hoje como no dia que foram reveladas — continua a ser dos Maserati mais desejados.

Mas tudo o que é bom tem de terminar, e após (longos) 12 anos em produção, a revelação do Maserati GranTurismo Zéda representa o último dia de produção do grande coupé e cabriolet (GranCabrio).

A relevância do momento é concentrada neste GranTurismo Zéda, um modelo único muito especial. O nome Zéda é a forma como se pronuncia a letra “Z” no dialeto local (Modena) e apesar de ser a última letra do alfabeto, a Maserati quer que o Zéda seja a ligação entre o passado, presente e o futuro — “há um novo início para cada fim”.

A pintura exclusiva é também simbólica dessa ligação. O gradiente inicia-se com um tom neutro claro e acetinado, passando para um mais carregado, com um “efeito metalúrgico”, mudando novamente para o azul típico da Maserati que culmina num novo azul mais “energético, elétrico”.

Um novo início

O fim de produção do Maserati GranTurismo, e também do GranCabrio, significa também o início da renovação da fábrica de Modena para receber a produção de um novo desportivo de elevadas prestações, que significará também o início de uma nova era para a Maserati: a introdução dos seus primeiros modelos 100% elétricos.

O novo desportivo será revelado já no próximo ano e deverá versões com motor de combustão e uma 100% elétrica. Este novo modelo é o início de um plano ambicioso de renovação e até reinvenção da marca.

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O ano de 2020 será particularmente cheio para a Maserati. Além do novo desportivo, que não é o sucessor direto do GranTurismo, os modelos atualmente à venda, Ghibli, Quattroporte e Levante, serão também atualizados.

Em 2021 será desvendado a versão descapotável do novo desportivo, assim como o verdadeiro sucessor do Maserati GranTurismo. Mas a grande novidade será a revelação de mais um SUV, posicionado abaixo do Levante, derivado da mesma base do Alfa Romeo Stelvio.

Em 2022, será conhecido o sucessor do GranCabrio, assim como o sucessor do Quattroporte, o seu topo de gama. Por fim, em 2023, será a vez do Levante ser substituído por uma nova geração.

O que é comum a todos os novos modelos será a aposta na eletrificação. Seja através da hibridização, ou de versões 100% elétricas de alguns destes modelos, o futuro da marca será, definitivamente… eletrizante.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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