Fim da linha. Fiat deixa de produzir o 124 Spider… e a Abarth também

Apresentado no Salão de Los Angeles de 2015, o Fiat 124 Spider prepara-se para se despedir do mercado, com a produção do roadster italiano “gémeo” do Mazda MX-5 a chegar ao fim sem haver planos para o surgimento de um sucessor.

Produzido em Hiroshima, no Japão, lado a lado ao MX-5, o roadster da Fiat sai assim de cena depois de um começo de vida “atribulado”.

E dizemos atribulado porque, se bem te recordas, o 124 Spider era para ter sido um… Alfa Romeo. No entanto, em 2013, Sergio Marchionne mudou de ideias, afirmando “nunca haverá um Alfa Romeo produzido fora de Itália enquanto eu for o diretor da marca”.

O resultado? Do acordo assinado entre a FCA e a Mazda acabaram por nascer não dois, mas três roadsters, pois para além da Fiat, também a Abarth teve direito à sua versão.

O Abarth 124 Spider também se despede

Tal como a variante da Fiat, também o 124 Spider da Abarth vai deixar de ser produzido sem que existam quaisquer planos para um sucessor.

Equipado com o 1.4 MultiAir de 170 cv e 250 Nm, o Abarth 124 Spider sempre assumiu um carácter mais desportivo do que o seu “irmão” da Fiat (que contava “apenas” com 140 cv e 240 Nm). Uma alternativa turbo ao atmosférico MX-5.

Com o desaparecimento do 124 Spider, iremos ainda deixar de ver o roadster transalpino nas classificativas de rali, onde o Abarth 124 RGT tem dominado na escassa categoria R-GT, aquela onde é possível encontrar modelos de tração traseira em ralis, como o 124 e o Porsche 911.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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