Qual o mais rápido: um McLaren 720S Spider, um Ariel Atom 4 ou uma BMW S1000RR?

À partida, a ideia de comparar um superdesportivo como o McLaren 720S Spider, um desportivo lightweight como o Ariel Atom 4 e uma mota como a BMW S1000RR pode parecer absurda. Mas, e se o objetivo for descobrir qual a forma mais rápida de andar de cabelos ao vento? Será que nesse caso já faz sentido a comparação?

Faça ou não sentido, a verdade é que a Autocar decidiu descobrir qual destas três propostas é a mais rápida numa drag race. Assim, o McLaren 720S Spider apresentou-se com o seu V8 bi-turbo de 4,0 l capaz de debitar 720 cv e que lhe permitem cumprir os 0 aos 100 km/h em 2,9s e atingir os 341 km/h.

Já o Ariel Atom 4 riposta com um peso pluma (apenas 595 kg) e com um 2,0 turbo herdado do Civic Type R, a debitar 320 cv, que lhe permitem atingir os 100 km/h em 2,8s e os 260 km/h de velocidade máxima. Por fim, a BMW S1000RR conta com um quatro cilindros de 1,0 l, naturalmente aspirado, e 207 cv que impulsionam apenas 197 kg.

Os resultados da(s) drag race(s)

Ao todo a Autocar levou a cabo duas drag race. A primeira percorreu a distância de 1/4 de milha (tendo sido até repetida) enquanto a segunda percorreu 1/2 milha. Ora, se na primeira prova a vitória até sorriu à mota da BMW, na segunda esta calhou ao McLaren, sendo que em ambos os casos o Ariel Atom 4 terminou sempre em último.

O mais curioso é quando observamos os valores alcançados pela Autocar quando esta decidiu excluir da equação o tempo de reação do condutor, medindo apenas os tempos e velocidades atingidas recorrendo à telemetria, ou seja, “esqueceram” quem tinha sido o primeiro a chegar à meta.

Na prova de 1/4 de milha o 720S Spider apenas precisou de 10,2s para percorrer aquela distância, enquanto a S1000RR (que até venceu) necessitou de 10,48s. Também na prova de 1/2 milha o McLaren precisou de menos tempo (15,87s contra 16,03s).

O Ariel Atom 4, apesar de ser o mais lento, necessitando de mais um e dois segundos, respetivamente, mesmo assim continua a ser absurdamente rápido…

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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