Formentor. O primeiro 100% CUPRA foi revelado, com e sem eletrões

Ambas as motorizações virão equipadas exclusivamente com uma transmissão automática, a conhecida DSG (dupla embraiagem), agora com um seletor shift-by-wire, que prescinde de uma ligação mecânica entre este e a caixa de velocidades em si, recorrendo apenas a sinais eletrónicos — também há patilhas disponíveis por detrás do volante.

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O quão rápidos são os CUPRA Formentor? Bem, ainda não sabemos, já que a marca não avançou com mais números. O que sabemos é que ambos terão um sistema de direção progressiva e suspensão adaptativa (DCC).

O CUPRA Formentor… onde encaixa?

O CUPRA Formentor apresenta-se com 4,45 m de comprimento, 1,839 m de largura, 1,511 m de altura e uma distância entre eixos de 2,68 m. Não fica assim tão longe do existente CUPRA Ateca: 4,37 m de comprimento, 1,841 m de largura, 1,611 m de altura e 2,631 m para a distância entre eixos. Dado a proximidade física e técnica, não acabarão por “pisar os calos” um do outro no mercado? — qual a vossa opinião?

As dimensões do Formentor estão dentro do que esperamos de um C-SUV (assim como o Ateca, apesar da altura 10 cm superior), com a CUPRA a referir as excelentes cotas internas e a muito boa capacidade da bagageira de 450 l.

Destaque, por fora e de série, para as jantes são de 19″, assim como os travões da Brembo de… 18″. Por dentro, destaque para o interior… decalcado do CUPRA Leon, com destaque para o novo volante multifunções que integra o botão de arranque e também um botão para selecionar o modo CUPRA.

Ok… há pelo menos uma diferença: o ecrã do sistema de info-entretenimento (com Apple CarPlay “sem fios”) cresce de 10″ no Leon para as 12″ no Formentor.

Quando chega?

O CUPRA Formentor tem previstas as primeiras entregas para o último trimestre de 2020. Informação relativa aos preços ainda não foram avançadas.

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Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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