Audi não vai desenvolver mais motores de combustão interna

A Audi está a preparar-se para um futuro exclusivamente elétrico e não vai voltar a desenvolver novos motores de combustão interna. A confirmação foi feita por Markus Duesmann, diretor geral da fabricante germânica, à publicação alemã Automobilewoche.

Daqui em diante, e segundo Duesmann, a Audi vai limitar-se a atualizar as unidades Diesel e gasolina existentes para responder às regulamentações de emissões cada vez mais rigorosas.

Markus Duesmann foi peremptório e não deixou margem para quaisquer dúvidas: “Não vamos desenvolver mais nenhum novo motor de combustão interna, mas vamos adaptar os nossos motores de combustão interna existentes às novas diretrizes de emissões”.

Duesmann citou os desafios cada vez mais exigentes da União Europeia para justificar esta decisão e lançou um olhar muito crítico sobre a norma Euro 7, que deverá entrar em vigor em 2025, afirmando que o meio ambiente pouco tem a ganhar com esta decisão.

Ofensiva elétrica a caminho

Daqui para a frente a marca de Ingolstadt vai eliminar lentamente os motores de combustão da sua gama e substituí-los por unidades totalmente elétricas, cumprindo assim o objetivo — anunciado em 2020 — de contar com um catálogo de 20 modelos elétricos em 2025.

Depois do SUV e-tron (e e-tron Sportback) e do desportivo e-tron GT, segue-se o Audi Q4 e-tron, um pequeno SUV elétrico que será apresentado ao mundo em Abril e que chega ao mercado português em maio, com preços a partir de 44 700 EUR.

Em declarações à Automobilewoche, Markus Duesmann afirmou que o Q4 e-tron “será acessível para muitas pessoas” e que servirá de “porta de entrada para a mobilidade elétrica da Audi”. O “patrão” da fabricante alemã foi mais longe e mostrou-se mesmo muito otimista face ao próximo modelo totalmente elétrico da marca: “Vai vender bem e garantir números significativos”.

Audi totalmente elétrica em 2035

Em janeiro deste ano, citado pela publicação Wirtschafts Woche, Markus Duesmann já tinha revelado que a Audi está decidida a descontinuar a produção de motores de combustão interna, a gasolina ou a gasóleo, dentro de 10 a 15 anos, admitindo assim que a marca de Ingolstadt se poderá tornar uma fabricante totalmente elétrica já em 2035.

Contudo, e de acordo com a publicação Motor1, antes da despedida absoluta da Audi aos motores de combustão interna ainda teremos o Canto do Cisne do motor W12, que, ao que tudo indica, vai “animar” uma versão ultra-luxuosa do A8, recuperando a denominação Horch, uma marca de automóveis de luxo alemã fundada por August Horch no início do século XX, tendo feito parte da Auto Union, juntamente com a Audi, a DKW e a Wanderer.

Fonte: Automobilewoche.

Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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