Salão de Genebra 2018 Audi e-tron Concept. Ainda este ano, com 500 km de autonomia e carregamento em 30 minutos Primeiro SUV elétrico da marca dos quatro anéis, o Audi e-tron apresentou-se em Genebra, ainda de camuflado, mas com previsões de comercialização já para este ano.
Indústria Passo atrás? Reino Unido reconsidera metas de vendas de elétricos O Reino Unido estabeleceu um mandato ZEV (veículos zero emissões), mas as vendas de elétricos não estão a subir o suficiente para cumprir as quotas.
Baterias Baterias a metade do preço? A Stellantis já sabe como A Stellantis vai apostar numa bateria mais barata e energicamente mais densa do que as de iões de lítio atuais: as baterias de lítio-enxofre.
Comprei um carro elétrico e vou explicar tudo nesta série Conviver com um carro elétrico uma semana é uma coisa, outra é conviver todos os dias. Comprei um carro elétrico e vou partilhar a experiência.
Fórmula 1 Audi a caminho da Fórmula 1 mas a que custo? Daqui a dois anos a Audi entra na Fórmula 1 usando a base da Sauber. Apesar de 2026 ainda estar a uma certa distância, a controvérsia já se instalou.
Indústria Crise na indústria de componentes. Fornecedores vão despedir milhares O ano de 2024 está a revelar-se desafiante para os construtores automóveis, arrastando também os fornecedores. Conheça as causas desta crise.
Arranque a Frio Para que serve este botão vermelho no volante do Alpine A290? O Alpine A290 vem com detalhes curiosos como um enorme botão vermelho no volante: não lança foguetes, mas tem uma (espécie) de função.
Conversão Mazda MX-5 elétrico. Este tem mesmo de ser heresia certo? Converter um dos templos sagrados da condução para uma versão 100% elétrica deveria ser considerado crime? Olhe que não, olhe que não...
Desde 148 400 euros Um Classe G sem motor de combustão ainda é um Classe G? 9.5/10 Tive finalmente a oportunidade de conduzir o novo Mercedes-Benz G580, a versão 100% elétrica. Ainda é um verdadeiro G?