Esta Renault Trafic tem um terraço na traseira

A Renault apresentou em 2004 um dos protótipos mais peculiares da sua história centenária, o Renault Trafic Deck’up.

Com a missão de atrair aqueles que estivessem em busca de uma aventura fora de estada, a Renault pegou no seu conhecido furgão e transformou-o num protótipo inspirado nos safari.

Apresentação

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Miguel Dias

Cerca de 18 cm mais curto e pouco mais de 2 cm mais largo do que o Trafic “convencional”, o Renault Trafic Deck’up contava com uma maior altura ao solo e equipava um sistema de tração às quatro rodas permanente, o que permitiu aumentar de forma significativa as suas capacidades fora de estrada.

Mas aquilo que mais se destacava neste protótipo, animado por um bloco Diesel de 2.5 l que produzia 135 cv, era mesmo a secção traseira, com dois bancos laterais, que se transformava num autêntico deck, daí o nome.

Aliás, os bancos traseiros, cuja orientação podia mudar, conseguiam inclusive deslizar até à caixa traseira, permitindo assim inúmeras possibilidades de configuração do habitáculo.

2 imagens

Apesar das soluções inovadoras e da imagem irreverente, o Renault Trafic Deck’up nunca recebeu luz verde para ser produzido. E é difícil imaginar que isso alguma vez tenha estado nos planos da Renault. Mesmo assim, merece ser lembrado. Certo?

Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 7h00 da manhã. Enquanto bebe o seu café ou ganha coragem para começar o dia, fique a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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