EB112. Aquela que seria a super-berlina da Bugatti celebra 30 anos

Giorgetto Giugiaro, um dos maiores designers automóveis de sempre, celebrou recentemente o seu 85.º aniversário e a Bugatti aproveitou para nos relembrar uma das suas criações, o EB112, que também celebra 30 anos.

Desvendado no Salão de Genebra de 1993, o Bugatti EB112 deveria ter sido o segundo ato após o renascimento da marca com o EB110. Deveria, porque nunca chegou a ser produzido.

Supercarro por dentro, berlina de luxo por fora

Se tivesse sido produzido, seria a derradeira berlina de luxo e alta performance da sua época.

O EB112 assemelhava-se a um supercarro na sua construção (monocoque em fibra de carbono e painéis da carroçaria em alumínio) e nem faltava um V12 naturalmente aspirado com 6,0 l e cinco válvulas por cilindro (60 no total), com 460 cv e 590 Nm.

A transmissão era às quatro rodas (38%-62%) e a caixa era manual, com seis relações. Atingia 300 km/h e acelerava como um verdadeiro desportivo: 4,3s bastavam para atingir os 100 km/h.

As linhas elegantes e curvilíneas de Giugiaro acabaram por influenciar, já neste século, o segundo renascimento da Bugatti com o Veyron.

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O EB112 seria sucedido pelos protótipos EB218 e Galibier, mas estes também nunca chegaram à linha de produção. Será que algum dia veremos uma super-berlina da Bugatti?

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Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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