GR Corolla não é suficientemente radical? A Morizo Edition é a solução

Desenvolvido «ao gosto» de Akio Toyoda, o diretor executivo da marca japonesa, o novo Toyota GR Corolla Morizo Edition é, ao mesmo tempo, a versão mais radical do GR Corolla.

Para criar o GR Corolla Morizo Edition a Toyota começou por submeter o seu hot hatch a uma dieta. O resultado final foram menos 45 kg do que no Circuit Edition e um interior mais despido.

Para «cortar» nos quilos o GR Corolla Morizo Edition sacrificou os passageiros traseiros — deixou de ter bancos, colunas de som e elevadores dos vidros —, ganhou novas jantes forjadas de 18” e até abdicou do limpa para-brisas do vidro posterior.

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Mas há mais. O tejadilho passou a ser em fibra de carbono, enquanto o capô e os painéis das portas dianteiras são agora em alumínio.

Mesma potência, mas mais binário

A «dieta» a que o GR Corolla Morizo Edition foi submetido é impressionante, mas também há novidades no capítulo da mecânica.

Continua a recorrer ao motor de três cilindros G16E-GTS com 1.6 l turbocomprimido e mantém os 304 cv de potência, mas viu o binário subir dos 370 Nm para os 400 Nm.

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O sistema de tração integral mantém-se inalterado, mas a caixa manual de seis relações foi revista, apresentando um escalonamento mais curto para melhorar a aceleração.

Quanto às ligações ao solo, temos pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 e um novo acerto de suspensão.

Série limitada

Neste momento há duas certezas acerca do GR Corolla Morizo Edition. A primeira é que, tal como o GR Corolla «normal», esta série especial não virá para o mercado europeu.

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A outra é que o mais radical dos Corolla vai estar limitado a 200 unidades.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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