Volvo EX90 em Portugal com mais versões. Encomendas já abriram

Depois de o termos conhecido no final do ano passado, na Suécia, na sua revelação mundial, o novo Volvo EX90 foi agora apresentado em Portugal, evento onde estivemos presentes.

Foi uma oportunidade para rever o novo topo de gama elétrico da Volvo e para ficar a conhecer a composição da gama nacional e os seus preços.

Contudo, não começamos com boas notícias. O novo Volvo EX90 deveria chegar no último trimestre deste ano, mas já não vai ser assim.

O início da sua produção foi adiado para o primeiro semestre de 2024, enquanto a chegada das primeiras unidades só acontecerá durante o segundo semestre do próximo ano.

A «culpa» deste adiamento relaciona-se totalmente com software; um tópico cada vez mais comum na indústria, onde o desenvolvimento de software parece ser, hoje, o centro de tudo.

Mesmo considerando esse atraso, a Volvo já abriu as encomendas para o EX90 e durante esta primeira apresentação nacional, anunciou mais versões.

A gama nacional

O novo Volvo EX90 vai estar disponível em três níveis de equipamento — Core, Plus e Ultra —, três motorizações e duas baterias.

• Single Motor — 205 kW (279 cv), tração traseira, bateria com 109 kWh, autonomia até 580 km;
• Twin Motor — 300 kW (408 cv), tração integral, bateria com 111 kWh, autonomia até 600 km;
• Twin Motor Performance — 380 kW (517 cv), tração integral, bateria com 111 kWh, autonomia até 590 km.

O EX90 Single Motor está disponível nos níveis Core e Plus, enquanto os EX90 Twin Motor e EX90 Twin Motor Performance estão disponíveis nos níveis Core, Plus e Ultra.

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De momento, a Volvo apenas avançou com os preços de entrada de cada motorização e com o nível de equipamento de entrada:

• EX90 Single Motor — desde 88 200 euros;
• EX90 Twin Motor — desde 94 200 euros;
• EX90 Twin Motor Performance — desde 99 300 euros.

Volvo EX90, o mais seguro de sempre

Durante a apresentação nacional, a Volvo reforçou o argumento de que o novo EX90 é o seu modelo mais seguro de sempre.

Uma grande responsabilidade desse título deve-se aos avanços feitos em segurança ativa, com o EX90 a vir equipado com um arsenal de sensores, destacando-se o LiDAR.

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Este permite «ver» algumas centenas de metros à frente — não importa se é dia ou noite —, e é capaz de detetar com maior precisão e fiabilidade não só automóveis, como peões, ciclistas e outros objetos.

Outros destaques do novo Volvo EX90 passam pelo seu design otimizado — com coeficiente aerodinâmico mais reduzido (0,29) —, as três filas de bancos (de série em Portugal), o interior sem pele animal e a superior sustentabilidade.

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Sobre o tema da sustentabilidade, a Volvo destaca o uso de aço reciclado (aproximadamente 15% do total), 48 kg de plásticos reciclados e uso responsável de matérias-primas (por exemplo, madeira com origem certificada).

Do ponto de vista tecnológico, o EX90 permite atualizações remotas (OTA ou over-the-air) e o infoentretenimento integra tecnologia da Google.

Para conhecerem em mais detalhe o novo Volvo EX90, vejam ou revejam o vídeo onde o Guilherme Costa nos dá a conhecer todos os detalhes do modelo:

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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