Volkswagen ID.4 e ID.5 atualizados. Andam mais e custam menos

A Volkswagen efetuou algumas melhorias em dois dos seus modelos da família 100% elétrica, o ID.4 e o ID.5. Em destaque, está a presença de novas motorizações, uma nova bateria e até uma descida de preço. Mas há mais novidades.

As duas versões de acesso à gama (PRO City e PRO Urban) continuam equipadas apenas com um motor elétrico, instalado no eixo posterior. No entanto, este soma agora 210 kW (286 cv) de potência e tem um binário máximo de 545 Nm.

Além disso, o sistema também inclui uma nova bateria de 77 kWh, capaz de garantir uma autonomia máxima (WLTP) de 550 km, no caso do ID.4 e de 556 km, no ID.5. Ou seja, trata-se precisamente do mesmo grupo propulsor já estreado com o Volkswagen ID.7 e que o Guilherme Costa já teve oportunidade de experimentar.

Na versão mais desportiva, com a designação GTX, a bateria de 77 kWh mantém-se, mas a presença de dois motores, um em caixa eixo, faz que haja tração nas quatro rodas e que a potência combinada chegue agora a uns mais expressivos 250 kW (340 cv) de potência. Mais 30 kW (41 cv) do que nas versões que agora abandonam o mercado.

Em termos de prestações, os ID.4 e ID.5 GTX anunciam agora uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em torno dos 5,4 s, enquanto a velocidade máxima de todas as opções da gama é agora de 180 km/h, ainda que limitada eletronicamente.

«O que importa é o interior»

A Volkswagen ouviu as críticas e efetuou algumas modificações no habitáculo. Agora, tanto o Volkswagen ID.4 como o ID.5 incluem um painel de instrumentos e um head-up display melhorados. Além disso, também em ambos os modelos, está presente um novo sistema de infoentretenimento, com um ecrã de 12,9” e uma estrutura de menus revista.

Os comandos táteis do ar condicionado e do volume são agora iluminados e o volante multifunções tem uma nova lógica de funcionamento. Além disso, a assistente de voz (IDA), passou a incluir novas funcionalidades, tais como a meteorologia, por exemplo. Para os mais exigentes, passa também a estar disponível um novo sistema de som da Harman/Kardon, com 480 Watts de potência e 10 altifalantes.

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Guilherme Costa

A versão intermédia da gama, a PRO Urban, recebeu um reforço em termos de equipamento de série, passando a incluir, tanto no ID.4 como no ID.5, jantes em liga leve de 19”, o Pacote Conforto, o Pacote Assistência, mas também os Pacotes Exterior e Interior “Style”, além da pintura metalizada.

Preços dos Volkswagen ID.4 e ID.5

As tabelas de preços para os Volkswagen ID.4 e ID.5 ficam então compostas da seguinte forma:

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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