Saiu da Europa mas Nissan GT-R ainda «vive» no Japão. O que traz de novo?

O Nissan GT-R despediu-se da Europa em 2022, mas ainda continua a estar disponível noutros mercados, como o japonês, onde acaba de receber (mais) uma atualização.

Revelado no Tokyo Auto Salon, o «novo» GT-R é um jogo de «descubra as diferenças» para o «velho» GT-R, mantendo-se praticamente igual ao modelo que conhecemos.

A principal novidade passa, efetivamente, pelo alargamento da gama a oito versões com a chegada de duas novas versões especiais — Premium edition T-spec e NISMO Special edition.

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O novo GT-R T-spec reforça os argumentos dinâmicos do desportivo japonês, com a Nissan a prometer níveis mais elevados de aderência, contando para tal com uma suspensão de afinação específica e ainda discos de travão em carbono.

O NISMO está de regresso como o derradeiro GT-R e conta com tecnologias herdadas do mundo da competição, uma aerodinâmica revista e um diferencial autoblocante mecânico dianteiro, com a Nissan a dizer tratar-se do GT-R de mais alta performance de sempre. O GT-R NISMO Special Edition adiciona um capô em fibra de carbono (com um par de entradas de ar NACA) de revestimento transparente.

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O motor é um «velho conhecido»

No campo da mecânica a Nissan seguiu a máxima “em equipa que ganha não se mexe”. Assim, o Nissan GT-R continua a contar com o famoso VR38DETT, o 3.8 V6 biturbo, que debita 570 cv e 637 Nm nas versões «normais» e 600 cv e 652 Nm nas variantes NISMO.

Ainda assim, a marca japonesa procedeu a alterações na  nota de escape do motor — as normas de emissões sonoras assim obrigaram.

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No GT-R NISMO Special Edition destinado ao mercado japonês, o VR38DETT foi alvo de uma atenção ainda mais especial, recebendo componentes otimizados ao nível do equilíbrio do peso — segmentos, bielas e cambota —, garantindo menores tolerâncias.

Quando chega?

De acordo com a Nissan o «novo» Nissan GT-R será lançado no Japão na primavera, mas só no verão é que serão comercializadas as versões NISMO. Não está previsto que o atualizado GT-R regresse à Europa.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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