Nissan Micra. Vencedor do Carro do Ano 1985 em Portugal

O Nissan Micra (K10) foi o primeiro vencedor do Carro do Ano em Portugal. Nas próximas semanas vamos recordar neste Especial | Razão Automóvel, todos os vencedores do mais importante prémio do setor automóvel em Portugal.

Desde 2016 que a Razão Automóvel integra o painel de jurados do Carro do Ano

Na verdade, o Micra foi lançado em 1982 (geração K10), mas só chegou até nós em 1985. A Nissan atravessava a fase de desassociação da Datsun — nome que desapareceu definitivamente em 1984 — e motivo pelo qual em alguns modelos ainda tenham sido conhecidos como Datsun-Nissan Micra.

Curioso é o facto da carroçaria ter sido inicialmente projetada para a Fiat, desenhada por Giugiaro para o substituto do Fiat 127, mas a marca italiana terá acabado por optar pelo Uno, que acabou por ser aliás um dos concorrentes do Nissan Micra.

História do Carro do Ano

Conheçam todos os vencedores do Carro do Ano em Portugal desde 1985

Vai poder recordar aqui na Razão Automóvel todos os modelos que já venceram o prémio Carro do Ano em Portugal. O mais importante prémio do setor automóvel em Portugal.

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Como pequeno citadino que era, tinha a particularidade de anunciar consumos reduzidos. O pequeno mas fiável motor 1.0 litros, foi desenvolvido e usado apenas no Micra e contava com os parcos 650 kg de peso

Não ficamos por aqui no que diz respeito a factos curiosos. O Nissan Micra chegou ao mercado com um motor 1.0 litros de oito válvulas a carburador, com versões de 50 e 55 cv na versão com caixa de cinco velocidades opcional, e estava disponível também com uma caixa automática, muito raro para os anos 80 e neste tipo de segmento.

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O Micra era capaz de alcançar uma velocidade máxima de 145 km/h, atingia os 100 km/h em 15 segundos e montava jantes de 12 polegadas. Ainda no mesmo ano foi lançada para o Japão uma versão Turbo do Micra, mas que nunca chegou à Europa.

Na Grã-Bertanha, onde foi lançado em 1983, atingiu mais de 50 mil vendas até 1989. Foi assim um dos automóveis importados com maior sucesso. A geração K10 esteve em comercialização até 1992, altura em que surge a segunda geração que viria a vencer o European Car of the Year desse mesmo ano.

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Este ano o Nissan Micra voltou a constar da lista de candidatos a Carro do Ano 2018, mas foi o SEAT Ibiza a reunir as preferências dos jurados.

Redação

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