Antevisão O próximo BMW M2 (G87). Será assim o «rei do drift»? O novo BMW M2 (G87) continuará a oferecer tração traseira. Agora resta saber se continuará a ter um design à altura do estatuto que tem granjeado junto dos amantes de desportivos compactos.
Arranque a Frio BMW R nineT na base desta épica criação neo-retro Somos Razão Automóvel, mas não significa que não saibamos apreciar duas rodas… principalmente quando vemos esta criação fantástica com base na BMW R nineT.
Antecipação Isto é o que esconde a carroçaria do BMW i Hydrogen NEXT A BMW revelou mais dados sobre o sistema de célula de combustível a hidrogénio que fará parte do i Hydrogen NEXT, com chegada prevista para 2022.
Leilão Como preservar um BMW Série 7 (E38)? Numa bolha de plástico, é claro Com apenas 255 km percorridos e guardado numa cápsula plástica durante 23 anos, este BMW Série 7 (E38) é uma autêntica cápsula do tempo.
Leilão Hartge Compact V8 4.7. O Série 3 Compact mais radical de sempre? Com um enorme V8 debaixo do capot, o Hartge Compact V8 4.7 é, provavelmente, o mais radical (e apelativo) dos BMW Série 3 Compact.
Antevisão BMW quer reduzir em 50% as suas mecânicas tradicionais A partir de 2021, a BMW pretende reduzir em 50% as suas mecânicas tradicionais. Fica a par das razões por detrás desta decisão.
Motores Estimulante sonoro. Os V12 naturalmente aspirados que tens de ouvir “gritar” Será o V12 naturalmente aspirado o mais nobre dos motores? Acreditamos que sim… Deixamos-te uma seleção de alguns dos melhores exemplares de sempre!
Leilão Que heresia é esta? Este Mercedes W124 tem um seis em linha… da BMW Este é o Hartge F1. Talvez a criação mais bizarra e provocadora de sempre da conhecida preparadora, este Mercedes-Benz 300 E fez um transplante de coração… de um BMW!
Arranque a Frio Travagem regenerativa. Mais de 277 000 km e nunca mudou pastilhas Após mais de 277 000 km percorridos, este proprietário de um BMW i3 ainda mantém as pastilhas de travão originais. Travagem regenerativa a funcionar.
Fim de produção BMW i8 diz adeus e junta-se aos outros desportivos históricos da marca Após seis anos em comercialização e pouco mais de 20 mil unidades produzidas, a BMW despede-se do i8, o seu primeiro desportivo híbrido plug-in.
Entrevista BMW: “só deixaremos de fabricar motores (de combustão) quando não houver mais clientes a quem os vender” Nesta segunda parte da entrevista a Oliver Zipse, CEO da BMW, ficamos a saber mais sobre a eletrificação no grupo e do destino dos motores de combustão.
Desde 208 570 euros X6 M Competition, 625 cv, 290 km/h. Conduzimos o “tanque” voador da BMW M 6/10 2,4 toneladas, 5,0 m de automóvel e 3,8s de 0 a 100 km/h e 290 km/h na mesma frase? Sim é o novo X6 M Competition a rebentar de testosterona…
Entrevista Coronavírus, emissões, eletrificação. Entrevistámos Oliver Zipse, CEO da BMW Entrevistámos o CEO da BMW, Oliver Zipse, e abordou-se vários assuntos desde o impacto do Coronavírus, ao cumprimento das metas de emissões de CO2, à eletrificação rampante.
Antevisão BMW M contra-ataca. Vêm aí rivais para os A 45 e CLA 45 Para além dos rivais para os Mercedes-AMG A 45 e CLA 45, um BMW M2 Coupé com tração traseira e motor de seis cilindros em linha mantém-se nos planos.