Desde 139 000 euros BMW 740d. Será o Diesel o «patinho feio» do novo Série 7? 9/10 O destaque do novo BMW Série 7 é a versão 100% elétrica, o i7. No entanto, o 740d com motor Diesel, ainda tem uma palavra a dizer.
Desde 110 200 euros Mercedes-AMG EQE 43. Sem gasolina e ruído, ainda é um AMG? 7.5/10 O Mercedes-AMG EQE 43 é, hoje, o degrau de acesso aos elétricos da AMG. Mas muitos dos números são elevados, incluindo o do preço.
Desde 19 400 euros Conduzimos o Renault Clio 2023. Ficou melhor e mais barato 7.5/10 Novo design, um interior renovado e um preço mais baixo. Tudo o que muda no novo Renault Clio 2023, que nós já conduzimos.
Chega ainda este ano Mais espaço e autonomia. Ao volante do novo Volkswagen Passat eHybrid A nova geração do Volkswagen Passat só existirá como Variant (carrinha). Chega ainda este ano e já conduzimos o novo eHybrid, com mais de 100 km de autonomia.
Vídeos RA Este é o primeiro Opel Astra 100% eléctrico. Vale o preço? 7/10 O Astra Electric é a inédita variante 100% elétrica do familiar da Opel. Só chega em novembro, mas já o conduzimos em Berlim, Alemanha.
Desde 22 690 euros Conduzimos o Microlino 2.0. O estilo certo com o preço errado 5/10 Eis uma tentativa de reinventar o conceito de um veículo minimalista urbano. Tem motor elétrico e é feito em Itália. Só é pena o preço.
Desde 88 800 euros BMW M2 2023. Finalmente o teste em Portugal 7.5/10 Mais potente, mais pesado e mais tecnológico. Será o novo BMW M2 (G87) a melhor geração de sempre?
Desde 45 500 euros Espace ou Austral XL? Já conduzimos o novo SUV de 7 lugares da Renault 7/10 A Renault pegou na plataforma do Austral e lançou um novo SUV de sete lugares. Mas será que fez bem em chamar-lhe Renault Espace?
Desde 75 582 euros Este Lexus RZ 450e tem um “pequeno grande” problema 7.5/10 O Lexus RZ 450e é um produto cheio de qualidades, cujos méritos são assombrados por um pequeno detalhe. E não estamos a falar do preço.
Desde 146 850 euros Melhor que o Mercedes-Benz EQS? Conduzimos o novo BMW i7 9/10 O BMW i7, o primeiro Série 7 elétrico, já chegou a Portugal. Mas será que está à altura do principal rival, o Mercedes-Benz EQS?
Já disponível Agora com 65 cv. Já conduzimos a versão mais potente do Dacia Spring 7/10 O Dacia Spring ganhou uma nova versão, mais potente e com um visual mais sofisticado, e nós já a conduzimos pelas ruas de Viena, na Áustria.
Chega em 2024 Conduzimos a terceira e última geração a combustão do Volkswagen Tiguan Em fevereiro de 2024 chegará ao mercado o novo Volkswagen Tiguan, na sua terceira e última geração. Já o guiámos, ainda com camuflagem.
Desde 41 250 euros Diesel mild-hybrid faz sentido? Testámos o Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V 8/10 O mais recente Hyundai Tucson tem um desenho arrojado e um amplo interior, além de um Diesel «eletrificado» que dá uma ajuda nos «gastos».
Vídeo Das pistas para a estrada. Conduzimos e pilotámos o Alpine A110 R O Alpine A110 R é o mais radical da gama e foi otimizado para pista, mas não esquece (algumas) responsabilidades em estrada.