As saudades que eu tenho do Citroën Saxo Cup

Há carros que nos marcam — uns sabemos porquê, outros nem por isso. No caso do Citroën Saxo Cup eu sei bem porquê.

Agarrado às revistas de automóveis que consumia de forma compulsiva, fiz centenas de quilómetros ao volante deste hot hatch francês sem sair de casa. Tempos em que a gasolina era barata e as férias se mediam em meses…

Foi talvez com o Citroën Saxo Cup que me apercebi que gostava realmente de carros. Soube que estava «infectado» com este vírus benigno quando comecei a dedicar mais atenção a estes modelos do que aos superdesportivos que estavam estacionados algumas páginas mais adiante.

Dá para notar, não dá? Sou um pouco revivalista. Apesar de ser o primeiro a afirmar que os carros atuais são melhores em tudo — travam melhor, curvam melhor e são mais potentes. Ainda assim, a simplicidade de outrora continua a fazer escola aqui deste lado.

Glórias do Passado

Carta aberta ao meu primeiro carro

Tal como em tantas outras coisas, o primeiro carro é aquele que nos deixa mais e melhores recordações. Concordas?

Guilherme Costa

E porquê escrever isto agora? Duas horas antes de escrever estas linhas cruzei-me com o Citroën Saxo Cup Mk1 todo original. Carroçaria vermelha. Lindo!

Tal como eu, também aquele Citroën Saxo Cup sobreviveu aos loucos anos 90. Uma época em que os putos andavam de bicicleta sem capacete e desinfectavam as feridas com terra.

No caso dos automóveis, a maior ameaça eram os kits em fibra que eram capazes de transformar qualquer carro numa «Feira Popular» com rodas. Antes isso ao culto do fumo…

Foi aí que me apercebi de que, à excepção das centenas de quilómetros que fiz agarrado às revistas, nunca conduzi um Citroen Saxo Cup Mk1 todo original. Falha grave, não achas?

Como é que é: vais ajudar-me a matar saudades? Conheces alguém com um Saxo Cup original?

Vamos registar a experiência aqui na Razão Automóvel! Objetivo: mostrar aos putos de hoje em dia como é que os carros eram no nosso tempo. Fico à espera!

Guilherme Costa

Desde muito cedo trocou a companhia dos brinquedos pelas revistas de automóveis. Alimentado por essa paixão em 2012 fundou a Razão Automóvel.

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