Já disponível Enyaq iV. Já conduzimos o primeiro SUV elétrico da Skoda 8/10 O Enyaq iV, o primeiro SUV elétrico da Skoda, já chegou a Portugal e nós já lhe deitámos as mãos. Está à altura das expectativas?
Desde 39 292 euros Testámos a Skoda Octavia Break iV (híbrida plug-in). Alternativa ao Diesel? 8/10 Depois de a termos testado com o motor Diesel, voltamos a por à prova a Skoda Octavia Break, desta vez na sua variante híbrida plug-in.
221 mil euros Alfa Romeo Giulia GTAm. 540 cv e menos 100 kg. A derradeira berlina desportiva? 8/10 O Alfa Romeo Giulia GTA presta tributo ao modelo original de 1965 ao mesmo tempo que se posiciona como referência entre as berlinas de quatro portas injetadas com testosterona.
Vídeo Volkswagen Golf R (320 cv). Este é o Golf de produção MAIS POTENTE de sempre 8/10 Depois de uma longa espera, o Volkswagen Golf R, o Golf de produção mais potente de sempre, já chegou a Portugal e nós já o pusemos à prova. Será que passou no teste?
Desde 37 003 euros Mazda CX-5 Homura. SUV a gasolina, atmosférico e manual. Uma receita a ter em conta? 7/10 O Mazda CX-5 renovou-se para mais um ano e nós já o testámos na inédita versão Homura, aqui associada ao motor 2.0 Skyactiv-G de 165 cv. Passou no teste?
Desde 33 000 euros Hyundai Kauai EV 39 kWh. Menos bateria, menos performance, mas mais barato. A opção certa? 8/10 Recentemente renovado, vale a pena considerar o Hyundai Kauai EV na versão com a bateria de 39 kWh e "apenas" 136 cv, em relação ao de 64 kWh e 204 cv?
Desde 95 229 euros Jaguar F-Type (300 cv). Os QUATRO CILINDROS acompanham o estilo? 7/10 Será que o Jaguar F-Type mais acessível, de quatro cilindros, convence ou o que poupamos não compensa? Neste vídeo o Diogo responde a essa pergunta.
Desde 68 855 euros Novo Peugeot 508 PSE (360 cv). TRÊS MOTORES no Peugeot de produção mais potente de sempre 7/10 Depois de uma longa espera, o Peugeot 508 PSE, o Peugeot de produção mais potente de sempre, está a chegar a Portugal e nós já o pusemos à prova.
Desde 46 237 euros O que vale o CUPRA Formentor eletrificado mais potente? 8/10 O CUPRA Formentor VZ e-HYBRID é a versão eletrificada mais potente do primeiro modelo exclusivo da ainda muito jovem marca espanhola. Aprovado?
Desde 27 150 euros Kia Stonic ganhou linha GT Line e motorização «mild-hybrid». Convenceu? 7/10 Conduzimos o renovado Kia Stonic na inédita versão GT Line e na também inédita motorização mild-hybrid 1.0 T-GDI MHEV de 120 cv. Ficámos convencidos?
Desde 55 950 euros Testámos o Kia Sorento HEV. O SUV híbrido de 7 lugares a ter? 8/10 Com sete lugares e uma motorização híbrida, o Kia Sorento HEV apresenta-se como o topo da gama da marca sul-coreana em Portugal. Mas é uma opção válida?
A partir de 52 500 euros Testámos o UX 300e, o primeiro elétrico da Lexus. Ficámos convencidos? 7/10 O Lexus UX 300e é o primeiro elétrico da marca (mais estão a caminho). Promete mais de 300 km de autonomia, mas enfrenta rivais que já oferecem muito mais.
Apenas 149 unidades Conduzimos o radical McLaren Elva. Não se esqueçam do capacete 8/10 Sem tejadilho, para-brisas ou vidros, com um metro de altura, 815 cv e pouco mais de uma tonelada de peso, é o McLaren de estrada mais radical de sempre.
Chega em junho Conduzimos o SEAT Tarraco e-HYBRID. A eletrificação cai-lhe bem? 8/10 A variante híbrida plug-in do maior SUV da SEAT, o Tarraco e-HYBRID, está quase a chegar ao mercado português e nós já a conduzimos.