Desde 84 000 euros Ford Explorer ST-Line PHEV (457 cv). O MEGA SUV «made in USA» 6/10 É grande, é espaçoso e também é potente. Pela primeira vez o Ford Explorer está disponível em Portugal. Será que tem argumentos para vencer no mercado europeu?
EQnator “Terminator” em forma de SUV. Conduzimos o Mercedes-Benz EQC 4×4² Com este EQC 4x42 com aspeto de Bigfoot, a Mercedes-Benz quer mostrar de que forma a propulsão elétrica pode traduzir-se em vantagens na condução em todo o terreno puro e duro.
Vídeo Novo Fiat 500 em vídeo. O melhor 100% elétrico do segmento? Exclusivamente elétrico, o novo Fiat 500 apresenta-se com três carroçarias diferentes e dois tipos de bateria. Será este o melhor 100% elétrico do segmento?
Desde 40 799 euros Mercedes-Benz A 250 e (218 cv). O primeiro Classe A híbrido plug-in compensa? 7/10 O Mercedes-Benz A 250 e é a primeira versão híbrida plug-in do Classe A. Para descobrir se esta variante compensa já a testámos em vídeo.
Desde 52 840 euros Testámos o renovado Volkswagen Arteon 2.0 TDI de 150 cv. Mudou mais do que parece 7/10 Pode não parecer à primeira vista, mas a renovação do Volkswagen Arteon foi bem mais que cosmética. Mas será que as mudanças foram todas para o melhor?
Vídeo Vai fazer história como o Carocha? Testámos o Volkswagen ID.3 First Max (58 kWh) O Volkswagen ID.3 chega ao mercado com grandes ambições. Para saber se tem o que é preciso o Guilherme Costa já o testou e dá-to a conhecer neste vídeo.
Desde 45 776 euros Testámos o SEAT Tarraco 2.0 TDI. É este o motor certo? 7/10 Depois de termos testado o SEAT Tarraco 1.5 TSI e 150 cv, colocamos agora à prova o 2.0 TDI de igual potência para descobrir qual a melhor opção para este SUV familiar.
Desde 17 472 euros Testámos o Citroën C3 com o motor mais acessível. Serão 83 cv suficientes? 6/10 O Citroën C3 foi reestilizado e atualizado nos conteúdos. Neste teste, colocámos à prova a motorização de acesso, o 1.2 PureTech de 83 cv e caixa manual.
Chega a Portugal em fevereiro Já conduzimos o novo BMW iX3 em Portugal. O primeiro SUV 100% elétrico da BMW (vídeo) 8/10 O novo BMW iX3 é o primeiro SUV 100% elétrico da marca alemã e já o pudemos conduzir em Portugal. As primeiras impressões ao volante, em vídeo.
Desde 52 800 euros BMW 420d Coupé (2021). É a versão que mais vende, mas é suficiente? 8/10 Com a anterior geração a ter tido mais de 8000 unidades vendidas em Portugal, o novo BMW Série 4 Coupé (G22) promete ser um dos coupés mais aguardados do ano. Já testámos a versão BMW 420d Coupé, a mais procurada no nosso país.
Desde 61 000 euros Senhor «certinho». Ao volante do BMW M235i xDrive Gran Coupé 306 cv 6/10 Apesar da potência e do aspeto desportivo, este BMW M235i xDrive Gran Coupé está longe de ser um desportivo radical. Por isso chamem a família e amigos, cabem todos.
Desde 72 550 euros Mercedes-Benz E 300 de Station (EQ Power). Ligámos o Diesel à corrente! 8/10 O Mercedes-Benz E 300 de Station é uma das versões mais interessantes da gama Classe E. Uma carrinha PHEV que combina um motor Diesel com um motor elétrico. O resultado está nas próximas linhas.
Desde 176 500 euros Bentley Bentayga V8 First Edition (550 cv). Duas toneladas e meia de SUV 8/10 É um dos SUV mais luxuosos e rápidos do mundo. Neste vídeo testamos o Bentley Bentayga V8 e colocamos à prova todas as credenciais. Em autoestrada e não só.
Desde 30 954 euros Suzuki Vitara mild-hybrid testado. O que se ganhou com a eletrificação? 6/10 Sinais dos tempos. O Suzuki Vitara recebeu uma motorização mild-hybrid a prometer menos emissões e menores consumos. Será que há mais valias reais na adoção desta solução?