Chega em janeiro de 2021 Já conduzimos o ë-C4 em Portugal, o Citroën C4 elétrico. A melhor escolha? 6/10 O Citroën ë-C4, 100% elétrico e alternativa aos C4 gasolina e Diesel, mesmo sendo consideravelmente mais caro, pode ser até mais barato e uma escolha racional como carro de empresa/frotas.
Vídeo Porsche Panamera Turbo S 2021 (630 cv). Melhor que o Taycan? (vídeo) 8/10 630 cv, 820 Nm, 0 aos 100 km/h em 3,1s… e tinha de estar a chover neste primeiro contacto dinâmico com o novo Porsche Panamera Turbo S. E será que é melhor opção que o elétrico Taycan?
Desde 25 800 euros Testámos o Renault Clio E-Tech. O que vale o primeiro Clio eletrificado? 8/10 O Renault Clio E-Tech marca a estreia da Renault no "nicho" dos utilitários híbridos, e nós já o testámos para descobrir as suas qualidades.
Chega em janeiro de 2021 Tem mais estilo, mas terá mais substância? Conduzimos o novo Hyundai i20 7/10 Chega em janeiro, mas já conduzimos o novo Hyundai i20, que chega com muito mais estilo, mas será que é acompanhado por mais substância?
Desde 44 154 euros Agora também como híbrido plug-in. Testámos o Kia XCeed PHEV 8/10 O Kia XCeed PHEV conjuga um motor a combustão com outro elétrico, prometendo menores consumos e emissões, e até 59 km de autonomia elétrica (WLTP urbano).
Chega em janeiro de 2021 Já conduzimos o novo, ambicioso e regressado Citroën C4 em Portugal 7/10 Fomos os primeiros a guiar o novo Citroën C4, o regresso da marca ao coração do segmento C, um dos mais importantes na Europa, aqui com a motorização 1.2 PureTech de 130 cv, uma das mais interessantes para Portugal à venda já em janeiro.
Chegam em janeiro Já chegaram! Conduzimos os renovados Peugeot 3008 e 5008 8/10 Com comercialização marcada para os primeiros dias de janeiro, já pudemos conduzir os renovados Peugeot 3008 e 5008, o primeiro como híbrido plug-in, o segundo como Diesel.
A partir de 22 200 euros Já conduzimos o Renault Twingo Electric em Portugal, o elétrico mais barato (por enquanto) do mercado 6/10 A Renault conquistou a posição de marca dominante no segmento dos carros elétricos urbanos com o Zoe, mas a chegada do Twingo Electric “a pilhas” demorou mais do que o esperado.
Desde 46 700 euros Será o Hyundai Kauai Electric (64 kWh) o melhor Kauai de todos? 8/10 Com 204 cv, o Hyundai Kauai Electric é, para já, o Kauai mais potente de todos. Mas será que este é a melhor opção dentro da gama do crossover sul-coreano?
Desde 46 346 euros Testámos o sereno (mas rápido) C5 Aircross Hybrid, o primeiro híbrido plug-in da Citroën 7/10 O Citroën C5 Aircross Hybrid é o primeiro híbrido plug-in da marca francesa e chega até nós numa altura em que este tipo de veículos são um tópico quente de discussão.
Apresentação Campeões de vendas? Conduzimos os novos Dacia Sandero e Sandero Stepway em Portugal 8/10 Os novos Dacia Sandero e Sandero Stepway estão quase a chegar, mas já os conduzimos em solo nacional. O que achámos do carro mais barato em Portugal?
Superdesportivos Mais potente, mais leve, mais rápido. Pilotámos o McLaren 765LT em Silverstone 8/10 A marca inglesa vai avançar para a eletrificação de toda a sua gama e este McLaren 765LT é um dos últimos modelos apenas (e ainda) com motor de combustão.
Vídeo Volkswagen Arteon Shooting Brake R Line 2.0 TDI. Melhor que o Passat? (vídeo) Em estreia na gama, será a Volkswagen Arteon Shooting Brake melhor que o Passat? Neste vídeo tentamos responder a essa e a outras questões.
Chega em abril Parece de brincar, mas é a sério. Já conduzimos o Citroën Ami O Citroën Ami chega a Portugal em abril com um triplo regresso ao passado: pela sua simplicidade tecnológica, preço e pela vénia que faz ao Ami original. Já guiámos o acessível citadino elétrico de 8 cv e com 70 km de autonomia.