Exclusivo Nacional Tesla ao ataque. Novo Model 3 melhorou em quase tudo mas manteve o preço 8.5/10 Fomos a Oslo, Noruega, conhecer e conduzir em primeira mão um muito renovado Tesla Model 3, num exclusivo nacional.
Vídeo Adorei conduzir o Microlino 2.0 mas o preço é absurdo 5/10 É muito fácil deixarmo-nos apaixonar pelo design do Microlino 2.0 e ficar convencidos pela sua performance, mas o preço deita tudo a perder.
Desde 52 051 euros Ford Kuga PHEV. Testámos o híbrido plug-in que mais sucesso faz na Europa 7/10 Os argumentos do Kuga PHEV já não são novos, mas agora, com o pack ST-Line X Black, o SUV da Ford apresenta-se com um visual mais atraente.
Desde 68 499 euros Audi A5 Cabrio. Os descapotáveis Diesel estão mesmo fora de moda? 7/10 A elegância dos descapotáveis e os consumos baixos dos Diesel. Uma fórmula em vias de extinção que testámos no Audi A5 Cabrio.
Chega em 2026 Ao volante do chinês Zeekr 001. O ocidente que se cuide 8/10 As marcas chinesas continuam a tentar seduzir os europeus. No caso do Zeekr 001, há argumentos de Taycan, mas por quase metade do preço.
Já disponível Ao volante do Volvo C40 (2023) de tração traseira. Mais divertido e eficiente? 7.5/10 O renovado C40 é uma espécie de regresso ao passado, sendo o primeiro Volvo de tração traseira em 25 anos. Já o conduzimos, na Suécia.
Vídeo Esqueçam os alemães. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2023 está ainda melhor 8/10 O Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio é uma lição para o BMW M3 e Mercedes-AMG C 63. Uma lição com sotaque italiano e extremo bom gosto.
Desde 37 448 euros CUPRA Leon de entrada convence mais com mild-hybrid e caixa automática? 7.5/10 Entre os CUPRA Leon mais acessíveis contamos agora com uma opção mild-hybrid e caixa DSG. Valerá a pena os 2345 euros a mais pedidos?
Desde 56 600 euros BMW 330e. Melhorou em quase tudo menos onde mais importa 8/10 O BMW 330e foi renovado e ganhou argumentos, por dentro e por fora, mas o sistema híbrido ficou na mesma. É a escolha mais acertada da gama?
Vídeos RA Audi V8 falhou em quase tudo. Mercedes e BMW eram melhores? O Audi V8 foi a primeira tentativa da marca dos quatro anéis em intrometer-se entre as referências Mercedes-Benz e BMW. Não correu bem.
Produção esgotada Surpresa. Lamborghini Huracán Sterrato é melhor na terra do que no asfalto 9/10 As marcas de superdesportivos perderam a vergonha e arriscaram sair da estrada. O Lamborghini Huracán Sterrato choca tanto como apaixona.
Desde 133 200 euros Mercedes-Benz EQS SUV é o melhor do segmento. Mas nem tudo são rosas 7.5/10 No Mercedes-Benz EQS SUV nem tudo são rosas. Explicamos tudo neste teste a um dos elétricos mais luxuosos do mercado.
Vídeos Conduzimos o Alpina Z1 RLE. O «BMW de plástico» com portas mágicas Neste vídeo testamos o «pai» de todos os Z: o BMW Z1. Mas aqui como Alpina Z1 RLE, uma edição limitada a 66 unidades.
Desde 52 950 euros Conduzi o Toyota GR86. O coupé que mete o Supra no bolso 9/10 O Toyota Supra com motor 2.0 Turbo não tem andamento para este Toyota GR86. Se o assunto é diversão, a escolha está feita.