Técnica Os motores Diesel fazem mais barulho que os motores a gasolina. Porquê? O principio de funcionamento de um motor de combustão Diesel é basicamente igual ao de um motor a gasolina (Otto, Atkinson, Miller, etc), salvo as devidas diferenças. São essas diferenças que fazem do motor Diesel uma mecânica mais ruidosa. Mas... que diferenças?
Motores EA211 TSI Evo: Volkswagen na dianteira da tecnologia «turbo» O EA211 TSI Evo da Volkswagen é o primeiro motor a gasolina turboalimentado de 1.5 litros a recorrer a um turbo de geometria variável.
Potência As 7 razões para o teu carro estar a perder potência Com a passagem dos anos, o motor do teu carro pode perder potência. Conhece sete razões para a fuga dos cavalos do teu motor.
Drag Race “Tijolo” com esteróides contra o rei dos hot hatch. O vencedor é óbvio, certo? Provavelmente fazer uma drag race entre um Defender e um Civic Type R não é a melhor ideia. Mas se estivermos a falar de um Defender Works as coisas podem ser um pouco diferentes.
Indústria WLTP criou problemas “quase catastróficos” na Bentley O WLTP continua a fazer das suas e a Bentley foi mais uma das "vítimas". A marca foi lenta a reagir e o resultado foram problemas "quase catastróficos".
Baterias Baterias de estado sólido. Como funcionam e quais as vantagens? As baterias de estado sólido têm sido apontadas como o futuro dos automóveis elétricos, mas quando é que esse futuro chegará?
Baterias Baterias de sódio são mais baratas que as de lítio. A solução para elétricos baratos? As baterias de iões de sódio estão na linha da frente para serem a alternativa acessível às de iões de lítio. Mas há desafios a ultrapassar.
Arranque a Frio Mais de 18 mil euros para mudar velas e bobinas de ignição? Só mesmo um Bugatti Veyron Mudar as velas e a bobinas de ignição num Bugatti Veyron é uma tarefa herculeana e custa os «olhos da cara».
Técnica Baterias LFP. Esta é a tecnologia que está a revolucionar o preço dos elétricos Conheçam as vantagens e desvantagens das baterias LFP e o impacto que esta tecnologia pode ter no preço dos automóveis elétricos.
Tecnologia Como funciona um turbo? Uma explicação simples e rápida Podemos hoje encontrar pelo menos um turbocompressor em praticamente todos os motores de combustão. Fiquem a saber como funciona.
Curiosidades Porque há um fantasma a «voar» em todos os Koenigsegg? Todos os Koenigsegg têm um pequeno fantasma na traseira, um emblema que já faz parte da identidade da marca sueca. Mas qual a razão?