Mercedes-AMG SL. Depois do V8 e quatro cilindros vem um inédito híbrido plug-in

Aos poucos, a gama do Mercedes-AMG SL (R232) vai crescendo e depois de duas versões com motor V8 e outra com um quatro cilindros equipado com um turbo elétrico, o roadster alemão prepara-se para também ser eletrificado.

A prova é este protótipo que foi fotografado em testes nos Alpes austríacos. As saídas de escape redondas identificam-no como a versão híbrida plug-in menos potente. Isto porque, por norma, as versões mais potentes dos Mercedes-AMG costumam ter saídas de escape quadradas.

Por enquanto a Mercedes-AMG não divulgou que designação será adotada por este modelo, mas não nos admirávamos se viesse a ser conhecido como Mercedes-AMG SL 53.

O que já se sabe?

Tal como a designação deste modelo, também os seus dados técnicos são desconhecidos. Contudo, há rumores sobre o que este inédito SL esconde por debaixo do capô.

Tudo indica que este Mercedes-AMG SL híbrido plug-in poderá vir a partilhar a sua cadeia cinemática com o novo Mercedes-AMG C 63.

Ou seja, deverá contar com uma combinação entre o quatro cilindros que vai equipar o mais desportivo dos Classe C — o M 139, estreado pelo A 45, e também usado pelo SL 43.

Contudo, nesta versão menos potente do SL híbrido plug-in não deverá apresentar os mesmo números antecipados para o C 63.

Os números previstos para a berlina desportiva são «de doidos», falando-se em 500 kW de potência máxima combinada, o mesmo que 680 cv — um salto de 170 cv em comparação com o antecessor, equipado com o V8.

Quanto à data prevista para o lançamento do roadster eletrificado, este deverá ser revelado entre o final de 2022 e o início de 2023.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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