Urbansphere Concept. Primeiro monovolume da Audi será vendido apenas na China

Depois dos Skysphere e Grandsphere Concept, a família de protótipos Sphere está completa com a chegada do Audi Urbansphere Concept, cuja revelação pudemos assistir em direto.

Pensado para as megacidades chinesas, este protótipo foi desenvolvido em conjunto com potenciais clientes do modelo e antecipa o primeiro MPV (monovolume) de sempre da marca alemã.

Ao mesmo tempo, será o maior modelo de sempre da Audi, ao ter 5,51 m de comprimento, 2,01 m de largura, 1,78 m de altura e 3,40 m de distância entre eixos, maior até que o maior dos A8.

O interior do futuro

Apesar das dimensões muito generosas, o Urbansphere Concept «foge» aos estereótipos habituais dos monovolumes.

Durante a sua apresentação, ouvimos os responsáveis da Audi afirmarem que este foi projetado «de dentro para fora». Contudo, ao contrário do habitual, o objetivo não passou por oferecer o maior número possível de lugares ou de espaços de arrumação.

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Em vez disso, e com a preciosa «ajuda» dos seus potenciais clientes, a marca alemã concentrou-se em oferecer um espaço amplo a bordo, com apenas quatro lugares individuais, cada um com sistema de som próprio e várias «mordomias» como ecrãs individuais montados na parte de trás dos bancos dianteiros ou a possibilidade de reclinarem quando selecionados os modos “Relax” e “Entertain”.

Ainda para os passageiros dos lugares posteriores, a Audi dotou o Urbansphere Concept com um ecrã transparente OLED que desce diretamente do tejadilho e que permite controlar o sistema de infoentretenimento. Também conta com uma consola central que funciona como… dispensador de água.

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Por fim, e sempre a pensar no conforto e relaxamento dos passageiros, o Audi Urbansphere Concept conta com um sistema de deteção de stress capaz de analisar expressões faciais e o tom de voz para determinar como é que os passageiros se estão a sentir, oferecendo de seguida sugestões personalizadas para estes poderem relaxar.

Pensado para a cidade, mas capaz de ir longe

Capaz de condução autónoma de nível 4, o Audi Urbansphere Concept, sendo exclusivamente elétrico, nem por isso «desprezou» a sempre importante autonomia.

Desenvolvido com base na plataforma PPE (a mesma que será estreada pelo Porsche Macan elétrico), o Urbansphere Concept apresenta-se com uma bateria com cerca de 120 kWh de capacidade, declarando uma autonomia de cerca de 750 km (ciclo WLTP).

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Esta bateria alimenta dois motores elétricos (um montado no eixo dianteiro e outro no traseiro) que debitam 295 kW (401 cv) e 690 Nm. Com tecnologia de 800 V, o protótipo alemão pode ser recarregado com potências de até 270 kW.

Elétricos

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Fernando Gomes

Graças a isso é possível repor 300 km de autonomia em apenas 10 minutos e recarregar a bateria de 5% a 80% em somente 25 minutos.

Por fim, e para «amenizar» as dimensões do Urbansphere Concept no meio urbano, a Audi equipou o seu protótipo com um sistema de quatro rodas direcionais, tudo para o tornar mais manobrável e ainda uma suspensão a ar para o tornar o mais confortável possível.

Vai chegar, mas só para a China

Com a passagem à produção quase assegurada, o Audi Urbansphere Concept deverá ficar-se pelos mercados asiáticos, particularmente pelo chinês, algo que ficou bem patente quando durante a sua apresentação os responsáveis da marca afirmaram que, para já, não há planos para o seu lançamento na Europa.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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