Mais recente membro de uma longa linhagem cuja origem remonta à «Pão de Forma» original, a nova Volkswagen Multivan chega ao mercado nacional com grande ambição e responsabilidade.

A ambição resulta desta ser a primeira vez que a Multivan foi desenvolvida exclusivamente para ser um veículo de passageiros (MPV), sem derivar de qualquer veículo comercial e sem contar com uma «versão de trabalho».

Já a responsabilidade deve-se ao facto de a nova Multivan ter como missão substituir a Sharan, tentando conquistar fãs não só dos MPV como dos SUV de sete lugares e ainda das carrinhas.

Três motores, para começar

Inicialmente, a nova Multivan estará disponível com três níveis de equipamento: Life, Style e ainda Energetic, sendo esta uma edição especial de lançamento.

Além disto, a nova proposta alemã estará disponível na versão «normal», com 4973 mm de comprimento ou longa, que cresce até aos 5173 mm de comprimento.

No que diz respeito aos motores, a Volkswagen Multivan vai contar com propostas a gasolina, Diesel e também híbrida plug-in, possibilidade garantida pelo recurso à plataforma MQB que também encontramos em modelos como o Golf, Passat ou Tiguan.

As primeiras motorizações a chegar ao mercado serão as duas a gasolina e ainda a híbrida plug-in.

Na base da oferta a gasolina encontramos o 1.5 TSI com 136 cv e 220 Nm, estando este associado a uma transmissão DSG de sete velocidades. Já no topo dos motores a gasolina está o 2.0 TSI com 204 cv e 320 Nm, que também surge associado a uma transmissão DSG de sete relações.

Quanto à versão híbrida plug-in, a Multivan eHybrid, «casa» o motor a gasolina 1.4 TSI com um motor elétrico, garantindo 218 cv (160 kW) de potência máxima combinada. A transmissão está a cargo de uma caixa DSG de seis relações. O motor elétrico é alimentado por uma bateria de 13 kWh que permite uma autonomia em modo elétrico de cerca de 50 km.

Por fim, a Multivan com motor Diesel, vai chegar mais tarde e recorre ao 2.0 TDI de 150 cv ao qual está acoplada a caixa DSG de sete relações.

E os preços?

Apesar das avantajadas dimensões, a Volkswagen Multivan será Classe 1 nas portagens nacionais quando equipada com o sistema Via Verde.

Especialmente a pensar nas empresas, a Volkswagen Multivan integra-se no primeiro escalão de tributação autónoma de 10% (a versão Life com o motor híbrido plug-in fica a 34 990 euros + IVA).