O Maserati Grecale era para ter sido revelado no 16 de novembro, mas a crise dos semicondutores obrigou a alterar os planos. Isso não significa que a marca italiana tenha deixado passar em branco a suposta data de revelação.

Assim, numa altura em que tem mais de 250 protótipos do Grecale em testes um pouco por todo o mundo (do Japão aos EUA passando pelos Emirados Árabes Unidos ou a China), a Maserati usou dezenas desses protótipos para se «homenagear» a si própria.

O que fez? Pegou em 80 protótipos de testes, levou-os até à sua pista de testes em Modena e com eles formou o famoso tridente que lhe serve de logótipo.

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Além disto, a marca transalpina levou ainda mais quatro protótipos do Grecale até Milão, fotografando-os, qual turista, em várias partes da cidade italiana. A abundante camuflagem dos protótipos, no entanto, não deixou ver muita coisa do SUV italiano.

Posicionado abaixo do Levante, o Maserati Grecale assenta sobre a mesma base do Alfa Romeo Stelvio (Giorgio). Se as maiores novidades já anunciadas são as variantes híbrida plug-in e elétrica, está previsto que receba também o Nettuno, o V6 biturbo do superdesportivo MC20, ainda que, dificilmente, com os mesmos 630 cv.

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