O português Carlos Tavares, diretor executivo da Stellantis, já “deitou as mãos” ao Grecale, o segundo SUV da história da Maserati — o primeiro foi o Levante — que será apresentado no final do ano.

Bem, na verdade, aquilo que o executivo português conduziu ainda é considerado um protótipo de desenvolvimento, coberto com uma densa camuflagem que nos impede de antecipar todas as suas linhas e detalhes estilísticos. Nem as jantes escaparam…

Contudo, a distinta grelha dianteira, a assinatura luminosa rasgada e as entradas de ar com o padrão “favo de mel”, não deixam dúvidas de que este é mesmo o próximo SUV da marca do Tridente, que já tinha sido apanhado em fotos-espia:

Nenhuma das imagens com Carlos Tavares ao volante nos permite ver a traseira do Grecale, que, ainda assim, sabemos que terá uma janela traseira de forte inclinação, farolins horizontais e quatro generosas saídas de escape (as versões menos potentes terão apenas duas).

Construído sobre a plataforma Giorgio, a mesma que serve de base ao Alfa Romeo Stelvio (modelo com quem vai partilhar alguns componentes), o Maserati Grecale deve apresentar-se com uma versão do mesmo motor V6 biturbo do MC20 (o Nettuno), mas com menos potência que no superdesportivo que nós já conduzimos.

Estão igualmente previstas versões eletrificadas, uma totalmente elétrica e outra híbrida plug-in, que devem chegar no próximo ano.

A chegada ao mercado do Grecale acontecerá em 2022 e vai de encontro às expectativas da marca italiana de que em 2025 cerca de 70% das suas vendas correspondam a modelos SUV.

A produção vai decorrer na fábrica de Cassino, em Itália, na qual a Maserati planeia investir cerca de 800 milhões de euros.