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BMW X7 40d. O que vale o maior BMW de SEMPRE?

BMW X7 40d. O X7 é o maior modelo de sempre da BMW, mas vale por muito mais coisas do que isso. Nesta versão, apresenta-se com um bloco Diesel com 340 cv e tecnologia mild-hybrid.

Originalmente lançado em 2019, o BMW X7 continua a ser o maior SUV da família X da BMW e, como tal, o maior modelo de sempre da marca de Munique.

Agora, vê a sua gama reforçada com versões com tecnologia mild-hybrid de 48V que o prometem torná-lo mais eficiente, entre elas a X7 xDrive 40d, animada por um bloco Diesel de seis cilindros em linha com 3.0 litros que produz 340 cv e 700 Nm de binário máximo.

Com um peso total a rondar os 2500 kg, este X7 mostra-se um “rolador” de excelência, exibindo até atributos dinâmicos que surpreenderam o Diogo Teixeira, que já o colocou à prova em mais um vídeo do nosso canal de YouTube.

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Nesta versão, promete consumos contidos — para um automóvel com este “poder de fogo” e com este tamanho (o Diogo comparou-o a uma… casa!) — e a excelência de sempre, sobretudo no interior, que até pode ser transformado numa sala de cinema (quando virem o vídeo vão perceber…).

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Espaço para tudo… e para todos!

Com lugar para até sete ocupantes, o BMW X7 xDrive 40d disponibiliza 326 litros de capacidade na bagageira, que podem crescer até aos 750 litros com a terceira fila de bancos rebatida e até aos 2120 litros com os cinco lugares traseiros “arrumados”.

Na maioria das propostas com lugar para 7 ocupantes, os bancos da terceira fila são algo “acanhados” e acabam, invariavelmente, por servir apenas os mais pequenos. Mas com este X7 não é assim.

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O Diogo sentou-se nos bancos traseiros deste SUV da marca de Munique e não teve dúvidas: é possível um adulto com 1,80m de altura “viajar” tranquilamente lá atrás. Há espaço para a cabeça e para os joelhos e os pés conseguem ficar “escondidos” debaixo do banco da frente.

Quanto custa?

Como seria de esperar, o X7 xDrive 40d está longe de ser barato. É, de resto, um dos SUV mais caros da BMW que não é uma proposta M ou M Competition. Recheada de opcionais, a unidade que testámos custava 161 278 euros.

Preço

unidade ensaiada

161.278

Versão base: €128.300

IUC: €636

Classificação Euro NCAP:

  • Motor
    • Arquitectura: 6 cilindros em linha
    • Capacidade: 2993 cm³
    • Posição: Dianteira longitudinal
    • Carregamento: Injeção direta common rail + Admissão Variável + Turbo de Geometria Variável + Intercooler
    • Distribuição: 2 a.c.c., 4 válvulas por cilindro
    • Potência: 340 cv (às 4400 rpm) - sistema mild-hybrid acrescenta 11 cv momentâneos
    • Binário: 700 Nm (entre as 1750 e as 2250 rpm)
  • Transmissão
    • Tracção: Tração às quatro rodas
    • Caixa de velocidades: Transmissão automática de 8 velocidades
  • Capacidade e dimensões
    • Comprimento / Largura / Altura: 5151 mm / 2000 mm / 1805 mm
    • Distância entre os eixos: 3105 mm
    • Bagageira: 750 litros (2120 litros)
    • Jantes / Pneus: Fr:275/40 R22; Tr:315/35 R22
    • Peso: 2545 kg
  • Consumo e Performances
    • Consumo médio: 7,8 l / 100 km
    • Emissões de CO2: 204 g/km
    • Vel. máxima: 245 km/h
    • Aceleração: 6,1s
  • Garantias
    • Mecânica: 5 anos ou 200 000 km
    • Reviews Interval: 24 meses ou 30 000 km
  • Equipamento
    • Volante desportivo em pele
    • Rede de separação da bagageira
    • Tapetes em alcatifa aveludada
    • Bancos dianteiros desportivos
    • Bancos dianteiros aquecidos
    • Luz ambiente interior
    • Pneus runflat
    • Monitorização da pressão dos pneus
    • BMW Head-Up Display
    • Sistema de som HiFi
    • TeleServices
    • Serviços ConnectedDrive
    • Serviços Digitais Professional
    • Conectividade aparelhos móveis, Bluetooth e USB com carregamento wireless
    • BMW Live Cockpit Professional
    • Controlo por gestos BMW
    • Hotspot BMW
    • Sistema de acesso Comfort
    • Assistente das luzes de máximos
    • Chave BMW com display
    • Luzes de nevoeiro em LED
    • Assistente de condução
    • Assistente de estacionamento
Extras
Pintura Preto Carbon metalizada — 967 €; Pele "Merino" preto/preto com conteúdos BMW Individual — 1097 €; Direção ativa integral — 1219 €; Pack Desportivo M - 6097 €; Jantes de 22" com raios em Y bicolores BMW Individual— 1439 €; Bancos dianteiros M multifuncionais — 1097 €; Pack xOffroad — 1601 €; Cortinas eletricas para vidros laterais traseiros — 650 €; Pack de arrumação na bagageira — 130 €; Vidros com proteção solar — 439 €; Pack de fumadores — 48 €; Suporte de copos Profissional — 227 €; Ventilação ativa dos bancos dianteiros — 715 €; Cintos de segurança M — 260 €; Frisos em preto Piano BMW Individual — 552 €; Pack Ambient Air — 300 €; Ar condicionado automático com controlo de 5 zonas — 804 €; Função de massagem nos bancos dianteiros — 1016 €; Assistente condução Profissional — 959 €; BMW Laserlight — 1471 €; Assistente de Estacionamento PLUS — 1056 €; Sistema de som Surround Harman/Kardon — 422 €; Sistema multimédia Professional para bancos traseiros — 2227 €.
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