Duplo primeiro contacto. Neste vídeo apresento as novidades do renovado BMW Série 5 (2020) e, simultaneamente, conduzo a inédita versão 545e do executivo bávaro.

Trata-se do híbrido plug-in mais potente da gama Série 5. Um modelo que apresenta uma ficha técnica capaz de fazer «sombra» a muitas berlinas assumidamente desportivas.

O que acham destes valores? 4,7s dos 0-100 km/h e 250 km/h de velocidade máxima.

O grande responsável por esta performance é o grupo motriz híbrido (motor elétrico + motor de combustão) herdado do BMW 745e. Estamos a falar de um motor 3.0 turbo de seis cilindros em linha com 290 cv e de um motor elétrico de 111 cv. Os seus esforços conjuntos resultam numa potência total combinada de 394 cv e 600 Nm de binário máximo.

BMW 545e. Dupla personalidade

Graças a um pack de baterias de iões de lítio com 11,2 kWh de capacidade, o BMW 545e tem uma autonomia em modo 100% elétrico que oscila entre 45 e os 53 km — ciclo WLTP — dependendo da configuração escolhida.

Estas possibilidades — circular em modo 100% elétrico ou beneficiar das duas motorizações — emprestam ao BMW 545e uma versatilidade muito interessante. Poupar combustível nas deslocações mais curtas e não ter preocupações com a autonomia nas deslocações mais longas.

O melhor de dois mundos? É isso que podes ficar a saber no vídeo em destaque ao volante do BMW 545e. Um modelo que apesar do seu carácter eletrificado não teria problemas em medir forças com o BMW M5 (E39). Isto diz muito da evolução do automóvel nos últimos 20 anos.