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BMW Série 2 Gran Coupé 220d (F44). Melhor que o Mercedes-Benz CLA?

Fomos para a estrada descobrir o que vale o novo BMW Série 2 Gran Coupé, aqui na sua versão 220d; o mais direto rival do Mercedes-Benz CLA.

Neste vídeo testamos a versão 220d do BMW Série 2 Gran Coupé (F44), com um motor de 2.0l, 190 cv e 400 Nm de binário máximo. Deverá ser uma das versões mais procuradas em Portugal, e por isso foi o nosso eleito para mais um vídeo do canal de YouTube da Razão Automóvel.

As carroçarias Gran Coupé são sinónimo de sucesso na BMW. Desde que foram introduzidas — o primeiro foi o Série 6 Gran Coupé — já saíram das linhas de produção do construtor bávaro bem mais do que 400 mil unidades.

A maioria delas pertencem ao Série 4 Gran Coupé, o mais popular de todos, mas é um título que está perfeitamente ao alcance do Série 2 Gran Coupé. Dado a boa aceitação dos Gran Coupé na BMW, até nos perguntamos porque é que demoraram tanto tempo a fazer um Série 2 Gran Coupé — o Mercedes-Benz CLA agradece…

TENS DE VER: BMW Série 2 Gran Coupé. Melhor que o CLA? Ao volante dos 220d e M235i
BMW Série 2 Gran Coupé
Interior decalcado do Série 1, com integração do digital no todo melhor. Ainda há comandos físicos para as funções mais usadas.

E por falar no CLA — que já vai na sua segunda geração — , é ele a quem o Série 2 Gran Coupé tem as baterias apontadas que esta berlina de quatro portas com ares de coupé.

Como poderás ver neste vídeo, o Guilherme Costa não hesitou em fazer algumas comparações entre estes dois rivais. Quem é que levará vantagem? 

Fica a saber tudo no vídeo onde falaremos de todos os detalhes: exterior, interior, motor, preço e avaliação final. Mas também queremos que nos dês o teu feedback sobre este modelo na caixa de comentários.

Preço

unidade ensaiada

58.262

Versão base: €47.000

IUC: €225

Classificação Euro NCAP:

  • Motor
    • Arquitectura: 4 cil. em linha
    • Capacidade: 1995 cm3
    • Posição: Dianteira Transversal
    • Carregamento: Inj. direta por common rail; Turbo de Geometria Variável; Intercooler
    • Distribuição: 2 a.c.c.; 4 válv. por cilindro
    • Potência: 190 cv entre as 2500 rpm e as 4000 rpm
    • Binário: 400 Nm entre as 1750 rpm e as 4000 rpm
  • Transmissão
    • Tracção: Dianteira
    • Caixa de velocidades: Transmissão automática desportiva Steptronic (conversor de binário) de oito velocidades
  • Capacidade e dimensões
    • Comprimento / Largura / Altura: 4526 mm / 1800 mm / 1420 mm
    • Distância entre os eixos: 2670 mm
    • Bagageira: 430 l
    • Jantes / Pneus: 235/35R19
    • Peso: 1580 kg
  • Consumo e Performances
    • Consumo médio: 5,1 l/100 km
    • Emissões de CO2: 135 g/km
    • Vel. máxima: 235 km/h
    • Aceleração: 7,5s
  • Garantias
    • Mecânica: 5 anos ou 100 000 km
  • Equipamento
    • Branco Alpine
    • Tecido "Trigon"/Alcantara preto/preto
    • Proteção Exterior
Extras
Versão Desportiva M — 3923 €; Transmissão automática desportiva Steptronic — 155 €; Vidros com proteção solar — 360 €; Jantes em liga leve 552 M 19" 235/35R19 de raios duplos bicolores — 650 €; Assistente de estacionamento — 310 €; Bancos Desportivos M (incluído na versão desportiva M) — 520 €; Pack Business Plus — 350 €; Pack Innovation — 2900 €; Pack Connectivity — 1650 €;
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