Depois de ter surgido em vários teaser (se bem te lembras até se chegou a pensar que seria o próximo CUPRA Leon), o mais recente protótipo da CUPRA foi finalmente revelado.

Designado Tavascan, o novo concept da CUPRA tem presença assegurada no Salão de Frankfurt e, tal como o seu”irmão”, o Formentor, apresenta um visual totalmente inovador, confirmando que a CUPRA está cada vez mais a distanciar-se da SEAT em termos estilísticos.

Desenvolvido com base na plataforma MEB, o Tavascan apresenta-se como um SUV-Coupé 100% elétrico, inserindo-se num nicho de mercado (o dos SUV-Coupé elétricos) que, segundo a CUPRA, deverá crescer cerca de 15% por ano.

Novo protótipo, novo estilo

Se ao olharmos para o Formentor ainda é possível detetar alguns elementos estéticos que não negam as origens SEAT (nomeadamente a grelha), o mesmo não acontece com o Tavascan.

O facto de ser 100% elétrico fez com que a CUPRA não oferecesse uma grelha convencional ao Tavascan, com este a receber apenas um pequeno friso que une os faróis e onde surge a palavra “CUPRA”.

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Para o seu mais recente protótipo a CUPRA decidiu apostar numa fórmula que tem conhecido muito sucesso, a de "SUV-Coupé".

Já na traseira, o destaque vai para a barra de luz que atravessa todo o portão traseiro e onde surge o logótipo da marca. Ainda no exterior, destaque para silhueta de SUV-Coupé e as enormes jantes de 22”.

Quanto ao interior, depois de já termos visto parte deste num teaser, confirma-se a forte aposta tecnológica, sendo os maiores destaques  o painel de instrumentos digital de 12,3” e o ecrã central de 13” que pode mover-se para a frente do passageiro.

Potência não lhe falta

Como seria de esperar, tratando-se de um modelo elétrico de uma marca pertencente ao Grupo Volkswagen, o CUPRA Tavascan foi desenvolvido com base na plataforma MEB, a mesma do ID.3.

Dotado de dois motores elétricos (um no eixo dianteiro e outro no traseiro), o Tavascan conta com 306 cv (225 kW) de potência, um valor que, segundo a CUPRA, permite ao protótipo cumprir os 0 aos 100 km/h em 6,5s.

A alimentar os dois motores encontra-se uma bateria com 77 kWh de capacidade que permite uma autonomia de 450 km, isto já de acordo com o ciclo WLTP.

Para já, a CUPRA não aponta datas para um possível lançamento do Tavascan (nem indica se o fará), no entanto não é difícil prever que é uma questão de tempo até este se tornar num modelo de produção.