O muito aguardado Polestar 2, o concorrente do Tesla Model 3 vindo da Suécia, já tinha sido revelado a semana passada numa apresentação exclusivamente online (por questões ambientais). Agora, finalmente, pudemos vê-lo ao vivo no Salão de Genebra 2019.

Desenvolvido com base na plataforma CMA (Compact Modular Architecture), o Polestar 2 recorre a dois motores elétricos que debitam 408 cv e 660 Nm de binário, permitindo ao segundo modelo da Polestar cumprir os 0 aos 100 km/h em menos de 5s.

A dar energia a estes dois motores encontra-se uma bateria de 78 kWh de capacidade composta por 27 módulos. Esta surge integrada na parte inferior do Polestar 2 e oferece-lhe uma autonomia de cerca de 500 km.

© Thom V. Esveld / Razão Automóvel

Tecnologia é coisa que não falta

Como seria de esperar, o Polestar 2 aposta forte na componente tecnológica, sendo um dos primeiros automóveis no mundo a contar com um sistema de entretenimento disponibilizado através de Android e que apresenta mais valias como os serviços da Google (Google Assistant, Google Maps, suporte para veículos elétricos e ainda a Google Play Store).

© Thom V. Esveld / Razão Automóvel

Visualmente o Polestar 2 não esconde a ligação ao protótipo Volvo Concept 40.2, conhecido em 2016, nem ao conceito crossover, surgindo com uma a generosa altura ao solo. Já no interior, o ambiente foi “buscar inspiração” aos temas que encontramos nos Volvo atuais.

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Disponível apenas para encomenda online (tal como o Polestar 1), o Polestar 2 tem o arranque da produção marcado para o início de 2020. Os mercados iniciais incluem China, Estados Unidos, Bélgica, Alemanha, Holanda, Noruega, Suécia, e o Reino Unido, sendo que o preço da versão de lançamento deverá ficar nos 59 900 euros na Alemanha.