Velocidade Máxima Objetivo: 300 mph (482 km/h)! Michelin já desenvolve pneus para o conseguir Os hiper-carros dos dias de hoje já suplantam as 250 mph ou (pouco mais 400 km/h), mas não é suficiente. O objetivo agora é o de quebrar a barreira das 300 mph, ou 482 km/h. O maior desafio para o conseguir? Os pneus.
Apresentação Hennessey Venom F5. Os detalhes do motor do «anti-Bugatti» Enquanto a Bugatti apresentava o Divo na Monterey Carweek, a Hennessey em jeito de provocação revelou mais alguns detalhes sobre o motor de Venom F5. Objetivo? Lançar o carro mais rápido do mundo.
Auto Talks Um Adamastor Furia eletrificado? “Só por imposição legal” diz CEO Numa altura em que quase todos os supercarros rendem-se à eletrificação, há um projeto português que vai noutra direção: o Adamastor Furia.
Auto Talks Carros elétricos usados são um risco ou uma oportunidade? Desvalorizam duas vezes mais depressa que os carros a combustão, mas o interesse nos elétricos usados está a crescer. Afinal, são um risco ou uma oportunidade?
Auto Talks Até 10 vezes mais baratas. Estas baterias vão mudar tudo Convidámos para o Auto Talks a Dra. Helena Braga, investigadora da FEUP, para falar das baterias de sódio que podem mudar tudo.
Entrevista CEO da Kia: “30% das nossas vendas serão carros elétricos em 2030” Ho Sung Song, o CEO da Kia, reforçou o seu compromisso com a eletrificação e falou ainda dos desafios para crescer na Europa e da situação da marca na China.
Recorde Koenigsegg Jesko é mais rápido nos 100-200 km/h do que nos 0-100 km/h O Koenigsegg Jesko Absolut adicionou mais uns recordes aos que já tinha, com valores de aceleração que não deixam de impressionar.
Entrevista Renault: “A curto prazo não é realista apostar em algo que não seja elétrico” Cléa Martinet, VP de sustentabilidade do Grupo Renault, é clara: a curto prazo não há alternativa viável aos elétricos a bateria para reduzir as emissões.