Agora é oficial. Porsche diz adeus definitivo aos motores Diesel

O que parecia ser uma medida temporária, em preparação para o WLTP, tornou-se agora permanente. A Porsche anunciou oficialmente que os motores Diesel deixarão de fazer parte da sua gama.

A justificação para o abandono está nos números de vendas, que têm diminuído. Em 2017, apenas 12% das suas vendas globais corresponderam a motorizações Diesel. Desde fevereiro deste ano que a Porsche não tem nenhum motor Diesel em portefólio.

Por outro lado, a procura por motorizações eletrificadas na marca de Zuffenhausen não tem parado de crescer, ao ponto de já ter originado problemas no fornecimento de baterias — na Europa, 63% dos Panamera vendidos correspondem às variantes híbridas.

Turbo, Híbrido, 680 cv

Pelo Alentejo ao volante do Porsche Panamera mais potente de sempre

Os 680 cv deste Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid pediam planícies vastas. Eu fiz-lhe a vontade… rodei a chave (do lado esquerdo), fiz-me à estrada e fui até ao Alentejo.

Guilherme Costa

Os planos elétricos

Os híbridos já presentes na gama — Cayenne e Panamera — serão acompanhados, a partir de 2019, com o seu primeiro veículo 100% elétrico, o Taycan, antecipado pelo concept Mission E. Não será o único, especulando-se que o segundo modelo Porsche a seguir a via totalmente elétrica seja o Macan, o seu mais pequeno SUV.

A Porsche anuncia que até 2022 terá investido mais de seis mil milhões de euros em mobilidade elétrica, e até 2025, todos os Porsche deverão ter ou uma motorização híbrida ou elétrica — 911 incluído!

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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Diesel, Elétricos, Híbridos, Porsche