A eletrificação está na lista de encargos da Porsche o que, depois de termos conduzido o Porsche Panamera mais potente de sempre pelas estradas do Alentejo, também ele híbrido, não nos preocupa, de todo.

A semana passada, a marca de Estugarda levou até ao Salão de Genebra o Porsche Mission E Cross Turismo, uma versão mais aventureira do Porsche Mission E, uma berlina 100% elétrica, capaz de performances avassaladoras.

Agora é a vez de introduzir a eletrificação no porta-estandarte da marca, o Porsche 911. É desta forma que a marca prevê conseguir atingir números perto dos 700 cv de potência combinada, de acordo com declarações de Oliver Blume, CEO da Porsche.

O motor elétrico deverá ter no mínimo uma potência de 136 cv, a mesma que poderemos encontrar no Porsche Panamera 4 E-Hybrid, enquanto o motor a combustão deverá ser o eterno seis cilindros boxer, com turbo.

Salão de Genebra 2018

Porsche 911 GT3 RS. Será o último da sua espécie?

No entanto, a tecnologia a aplicar no novo Porsche 911 híbrido, geração 992, será única, apesar da experiência da marca na versão híbrida do Porsche Panamera, assim como do 918 Spyder.

A geração 992 do Porsche 911 deverá ser revelado ao público no próximo Salão de Paris, em meados de outubro, embora já tenhamos visto algumas fugas de imagens do modelo. A versão híbrida só deverá chegar dois anos mais tarde.