Apresentação A «fundo» ao volante do Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ Só para abrir o apetite fiquem com este resumo: 612 cv, 850 Nm e Bernd Schneider a liderar as hostes. Tudo isto num dos melhores circuitos da atualidade. Vamos dar uma volta no Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+?
Preços Mercedes-AMG SL mais potente de sempre já tem preço para Portugal O novo Mercedes-AMG SL 63 E Performance mantém o V8 biturbo, mas adiciona uma máquina elétrica. Já está disponível para encomenda em Portugal.
Apresentação Novo AMG E 53 Hybrid é tão potente como o V8 do anterior E 63 A mais recente geração do Classe E já tem a sua primeira versão AMG. O novo E53 inclui um sistema híbrido e mais de 600 cv de potência.
Coleção Coleção de carros de Cristiano Ronaldo. A lista vai aumentar em 2024 Reunimos, na medida do possível, os carros que estão e que já passaram pela garagem de Cristiano Ronaldo. Qual será o próximo?
Fórmula 1 Lewis Hamilton na Ferrari. O «casamento impossível» estará por dias Nunca digam nunca. É a expressão certa para a notícia de que Lewis Hamilton e a Ferrari chegaram a acordo para a temporada 2025 da Fórmula 1.
Design O táxi mais rápido de Portugal podia ser assim Imagine chamar um táxi e aparecer um Mercedes-AMG GT Black Series. Foi precisamente esse o ponto de partida do designer Bruno Dias.
Nürburgring IONIQ 5 N. O elétrico de que todos falam enfrentou o Nürburgring. Que tempo fez? Desde que o Hyundai IONIQ 5 foi revelado que queremos saber o quão rápido consegue ser no Nürburgring. Agora já sabemos.
Arranque a Frio É assim que nasce o motor V8 biturbo da AMG Em Affalterbach, Alemanha, é o local de construção de um dos motores mais gloriosos e sonoros do planeta: o V8 biturbo da AMG.
Desde 241 100 euros Mete respeito. Testámos o Classe S mais potente de sempre 9/10 A AMG está a eletrificar-se, mas no caso do S 63 E Performance, manteve o glorioso V8 biturbo. É esta a combinação perfeita para o Classe S?