Este é o Volvo XC40 mais caro que podes comprar

Bem vindo aos primeiros «Versão Base» e «Full Extras», as duas novas rubricas da Razão Automóvel — não sabes o que são? Está tudo explicado neste artigo. Inauguramos estas novas rubricas com o Volvo XC40.

Na sua versão «Full Extras», o SUV sueco está equipado com um motor 2.0 l Diesel de 190 cv e tração às quatro rodas. Com este motor o Volvo XC40 cumpre o 0-100 km/h em 7,9s e atinge os 210 km/h.

A versão D4 apenas está disponível com uma caixa automática de 8 velocidades e tração integral.

Se não fores grande adepto dos motores Diesel podes optar pelo Volvo XC40 T5. Este motor 2.0 l a gasolina oferece 247 cv de potência, cumpre os 0-100 km/h em apenas 6,5s e alcança os 230 km/h de velocidade máxima. Not bad Volvo…

Em termos estéticos, a versão mais cara é a versão R-Design — que também é, simultaneamente, a versão mais cara. A carroçaria ganha dois tons, a grelha é exclusiva e as jantes de 18 polegadas são bicolores. Na traseiro o destaque vai para as duas saídas de escape.

Para esta configuração, que tem um valor total de 69 036 euros, escolhemos a cor Bursting Blue, que custa 1052 euros.

No final do artigo podes ver a lista de opcionais que seleccionámos.

Interior do Volvo XC40 D4 R-Design

Chegámos à lista de opcionais e clicámos em todos os extras. Todos! Mas por ser a versão R-Design, os elementos mais marcantes já são de série. Falamos dos acabamentos do tablier, do volante desportivo e da alavanca das mudanças revestida a couro.

Destacamos o pack Xenium R-Design (1894 euros) que acresce o teto panorâmico, bancos elétricos, e ar condicionado bizona. Vale a pena.

A parte melhor de não ter qualquer restrição em termos de opcionais é que o Volvo XC40 recorre a algumas das melhores tecnologias de apoio à condução do segmento. Falamos do sistema de estacionamento automático, câmara 360º, assistente de manutenção na faixa de rodagem, cruise control adaptativo e avisador de ângulo morto.

Outro opcional importante para quem valoriza uma experiência de som mais envolvente é o pack Business Pro (1476 euros), que oferece o sistema de navegação e um sistema de som premium da Harman Kardon.

No final, a fatura corresponde ao nível de equipamento oferecido: 69 036 euros.

Um valor demasiado elevado?

Nem a bola de reboque ficou de fora (1162 euros). Por 69 036 euros o Volvo XC40 D4 R-Design oferece tudo e mais um par de botas. Vê na lista todos os itens de série e opcionais:

Lista de equipamento de série do Volvo XC40 D4 R-Design:

• CleanZone
• Fecho centralizado com comando remoto em couro R-Design
• Painel de instrumentos digital de 12,3”
• Inserções decorativas R-Design
• Volante em couro R-Design
• Espelho retrovisor interior anti-encandeamento manual
• Kit de reparação de furos
• Rails de tejadilho preto brilhante
• Ponteira de escape dupla, visível
• Faróis de LED MID
• Limitador de velocidade
• Cruise controlCollision Mitigation Support, frente
• Lane Keeping Aid
• Sensores de ajuda ao estacionamento, atrás
• Hill start assist
• Sensor de chuva
• Hill Descent Control
• Airbags dianteiros
• Airbag de joelhos no lugar do condutor
• Desativação do airbag do passageiro
• Audio High Performance
• Display central de 9” touchscreen
• 1 conexão USB

Desde 35 000 euros

Ao volante do novo Volvo XC40 D4 AWD R-Design

8/10

Testámos o novo Volvo XC40 D4 AWD R-Design durante uma semana. Foram mais de 700 km ao volante do novo «menino bonito» da marca sueca. Todas as impressões sobre o Volvo XC40 D4 AWD R-Design nas próximas linhas.

Guilherme Costa

Lista de equipamento opcional da versão «Full Extras»:

• Estofos em Couro — 584 euros;
• Pack Connect (HUB USB; Carregamento por indução) — 443 euros;
• Pack Intellisafe Pro (cruise control adaptativo; BLIS) — 1587 euros;
• Pack Park Assist Pro (espelhos retrovisores exteriores rebatíveis; espelhos retrovisores exteriores e interior anti-encandeamento; sensores de ajuda ao estacionamento, atrás e à frente; câmara 360 graus — 1661euros;
• Pack Versatility Pro (rede de proteção de carga; portão da bagageira elétrico; suporte de mercearias; tomada de 12V na bagageira; rebatimento elétrico dos bancos traseiros; Keyless Entry; gaveta de arrumação sob o banco do condutor — 1058 euros;
• Pack Winter Pro+ (aquecimento estacionário; bancos traseiros aquecidos; volante aquecido; agulhetas do para-brisas aquecidas) — 1550 euros;
• Pack Xenium R-Design (ar condicionado eletrónico de 2 zonas; banco elétrico para passageiro; teto panorâmico elétrico; banco elétrico para o condutor) — 1894 euros;
• Pack Business Pro (sistema de navegação; Premium Sound Audio by Harman Kardon) — 1476 euros;
• Grelha de proteção em aço — 298 euros;
• Patilhas seletoras de velocidade no volante — 154 euros
• Gancho de reboque — 1162 euros
• Faróis de LED High — 554 euros
• Alarme — 492 euros

Agora que já conheces a «Full Extras» do Volvo XC40, conhece aqui «Versão Base» deste modelo. Menos equipamento, menos potência, mas também mais barato. Será que o Volvo XC40 mais barato conserva todas as qualidades de um produto premium?

Os valores referenciados neste artigo não têm em consideração eventuais campanhas em vigor.

Guilherme Costa

Desde muito cedo trocou a companhia dos brinquedos pelas revistas de automóveis. Alimentado por essa paixão em 2012 fundou a Razão Automóvel.

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