Fiscalidade Automóvel Que viatura comprar? Sabe como a tua empresa pode poupar nos impostos Decisões, decisões, decisões. Que viatura comprar para a minha empresa, tendo um limite de 30 mil euros — Diesel, elétrico ou híbrido plug-in?
Arranque a Frio Quanto é que pagarias de impostos pelo carro novo mais caro do mundo? Com um preço base de 11 milhões de euros e um enorme W16 de 8.0 l, ficámos curiosos sobre a carga fiscal deste Bugatti La Voiture Noire.
Fiscalidade Automóvel Qual o imposto a pagar pela venda dos veículos da tua empresa? Chegou aquela altura em que tens de trocar o veículo da tua empresa por um novo. Qual o imposto a pagar pela venda do veículo?
Fiscalidade Automóvel Qual a tributação especial sobre os carros de empresa em 2019? O Orçamento de Estado para 2019 recuou na proposta que previa um aumento considerável da tributação autónoma sobre os carros de empresa.
Fiscalidade Automóvel Que viatura comprar? Sabe como a tua empresa pode poupar nos impostos Decisões, decisões, decisões. Que viatura comprar para a minha empresa, tendo um limite de 30 mil euros — Diesel, elétrico ou híbrido plug-in?
Fiscalidade Automóvel Tens uma empresa? Estes são os benefícios fiscais para as viaturas elétricas e plug-in Sabias que, ao adquirir viaturas elétricas e híbridas plug-in, podes usufruir de benefícios fiscais? Fica a saber quais são.
Mercado Os motores preferidos dos portugueses no primeiro semestre de 2025 O crescimento da oferta de motorizações híbridas, elétricas e PHEV está a transformar o mercado nacional. Os dados da ACAP confirmam a tendência.
Impostos Prazo de pagamento do IUC mudou mas inspeções obrigatórias ficam na mesma Não importa o mês de matrícula, em 2026 o IUC será pago todo na mesma altura. As regras são novas para o IUC, mas as inspecções ficam na mesma.
Indústria Entre estas duas tecnologias a BYD já escolheu a sua preferida Sistemas híbridos plug-in ou com extensores de autonomia? Apesar de terem objetivos semelhantes, a BYD já escolheu a sua solução preferida.
Indústria Toyota e Hyundai não querem saber de híbridos plug-in com 200 km. O que está em causa? A Toyota e a Hyundai afirmam que os sistemas híbridos plug-in alcançaram um patamar "aceitável" e não compensa ir mais longe.