Toyota GR Yaris mais “hardcore” a caminho? Sim!

O Toyota GR Yaris é uma máquina demoníaca, em contraciclo à maioria das outras que são lançadas hoje em dia, cada vez mais refinadas e polidas, com pontaria afinada ao coração dos petrolheads.

Mas apesar de todas as críticas muito positivas — incluindo a nossa, cujo teste em vídeo foi recentemente galardoado com o título de “melhor filme jornalístico” em 2021 pelo International Motor Film Awards —, parece haver ainda potencial para extrair deste especial de homologação.

E agora, no circuito de Nürburgring, estamos a ver, aparentemente, a concretização disso mesmo, onde foi apanhado um Toyota GR Yaris com várias e exageradas modificações.

És tu, GR Yaris GRMN?

Os rumores dizem que este exuberante protótipo de testes será o futuro GR Yaris GRMN, a especificação mais alta na hierarquia definida pela Toyota Gazoo Racing: GR Sport, GR e GRMN (Gazoo Racing tuned by “Meister of Nürburgring”). E que por norma significa um modelo de produção limitada, tal e qual aconteceu com o anterior Yaris GRMN.

Ao volante

Limitado a 400 unidades. Conduzimos o Toyota Yaris GRMN

8/10

Conduzimos em estrada e em circuito o novo Toyota Yaris GRMN. Inspirado pelo regresso da Toyota ao Mundial de Ralis e limitado a 400 unidades, todas vendidas, é o primeiro Toyota GRMN a ser construído e vendido na Europa.

Diogo Teixeira

Ainda não estamos em condições de confirmar de que adotará, efetivamente, a designação GRMN, mas seja qual for o nome escolhido, promete incrementar as já elevadas capacidades dinâmicas e de performance do GR Yaris a um novo patamar.

O que salta à vista nestas fotos-espia é o aparato aerodinâmico deste protótipo. Na frente podemos ver a adição de “canards”, de lado há uma saída de ar logo a seguir às rodas dianteiras e atrás temos uma exuberante asa traseira. A distância ao solo parece também ter sido reduzida, o que nos leva a assumir que terá um chassis revisto.

4 imagens

De momento não é possível saber se este GR Yaris hardcore irá receber ou não modificações mecânicas, mas tendo em conta a facilidade com que se extraem 300 cv do pequeno três cilindros em linha de 1,6 l, como temos visto em várias preparações, não nos surpreenderia que este “aparato” não viesse acompanhado com um “boost” de potência e binário.

Não é a primeira vez que este GR Yaris hardcore é “apanhado” pelas objetivas dos fotógrafos, mas agora parece estar mais próximo de chegar à produção que nunca.

Por fim, as nossas fontes dizem que o piloto que estava ao volante quando estas fotos-espia foram tiradas era José-Maria López. Trata-se do piloto argentino da Toyota Gazoo Racing que este ano conquistou as 24 Horas de Le Mans com o GR010!

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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