Antevisão Fim da linha. Depois do A1, também o Audi Q2 não terá sucessor Se o fim dos Audi A1 já estava confirmado, o desaparecimento do Audi Q2 ao fim de uma só geração surpreende ainda mais.
Emissões Euro 7. Porque é que o adiamento da publicação da proposta final está a deixar todos preocupados? Estava previsto para abril saber, finalmente, no que consistiria a futura norma de emissões Euro 7, mas foi adiado para o final de julho.
Fim de produção Adeus, Grand C4 SpaceTourer. Citroën «reforma» o seu MPV O fim da produção do Citroën Grand C4 SpaceTourer marca o fim de uma era na marca que deixa de contar com monovolumes criados de raiz.
Antevisão É o adeus ao Ford Fiesta de três portas. Produção termina no verão A produção do Ford Fiesta de três portas vai terminar no final do verão, mas a versão de cinco portas vai manter-se no mercado.
Arranque a Frio SLR McLaren está cheio de segredos. Nem sequer falta um telefone O Mercedes-Benz SLR McLaren é, talvez, o supercarro mais incompreendido de todos, mas é também fascinante. Altura de conhecê-lo melhor.
Produção Portugal está a produzir mais automóveis em 2024 do que no ano passado O primeiro trimestre de 2024 mostrou ser positivo para a indústria automóvel portuguesa, tendo crescido em relação ao período homólogo de 2023.
Emissões Comissão Europeia. Híbridos plug-in emitem 350% mais CO2 que o declarado Os dados recolhidos em condições reais pela Comissão Europeia comprovam que há discrepâncias gritantes nas emissões de CO2 dos híbridos plug-in.
Indústria Tesla vai despedir 10% dos seus trabalhadores. Saiba as razões A Tesla tem atualmente mais de 140 mil funcionários, o que poderá significar uma redução de 14 mil funcionários no total.
Indústria Novo carro da Xiaomi é uma máquina de perder dinheiro. Saiba quanto por unidade A «guerra de preços» nos elétricos tem um custo pesado, como podemos ver nas perdas que a Xiaomi vai ter com o seu primeiro automóvel, o SU7.
Indústria Deixar Itália e desmantelar a Fiat? “Isso são fake news” diz Carlos Tavares Carlos Tavares, o «patrão» da Stellantis, deixou ainda vários recados ao governo italiano, liderado por Adolfo Urso.