O único carro com motor V8 a vencer uma prova do WRC vai a leilão

Mercedes-Benz e WRC, dois nomes que não estamos acostumados a ver associados, mas que ao contrário do que muitos pensam, já se cruzaram. Este Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 é a derradeira prova disso.

Concebido para homologar o 450 SL para o Campeonato do Mundo de Ralis (WRC) de 1978, este “super coupé” contava com vários painéis em liga leve para poupar alguns quilos, mas o novíssimo motor V8 de 5,0 l, em alumínio, que o animava, captava todas as atenções.

Foram construídos apenas 19 exemplares para uso nos ralis, sendo que desses apenas sete foram fabricados sob a especificação 450 SLC 5.0, todos equipados com uma caixa automática especialmente desenvolvida para o efeito.

Vamos recuar a 1979…

Só isso já era suficiente para tornar o exemplar que aqui vos mostramos especial. Mas há mais. No Rali da Costa do Marfim (Bandama Rally Côte d’Ivoire) de 1979, a Mercedes-Benz conseguiu arrecadar os quatro primeiros lugares da competição, tornando-se a primeira (e última, para já) fabricante a ganhar uma prova do WRC com um carro equipado com motor V8 e foi também a primeira a fazê-lo com uma caixa automática.

A unidade que protagoniza este artigo, com o número de chassis 836, não ganhou essa corrida, terminou em segundo, e agora prepara-se para ir a leilão, em Paris (organizado pela RM Sotheby’s), no próximo dia 1 de fevereiro — sigam esta ligação para a descrição detalhada do lote.

Ainda se veste com a decoração original

Este 450 SLC 5.0 chassis n.º 836 continua a preservar a decoração com que participou nessa prova africana e faz-se acompanhar com a matrícula original alemã e com a documentação da própria Mercedes-Benz que atesta os feitos desportivos alcançados por este exemplar, que nos últimos anos passou por vários proprietários.

Depois da sua primeira época de competição, acabou por ser usado como carro de treino na Argentina, pela própria equipa da Mercedes-Benz, e dois anos depois foi vendido a um entusiasta belga.

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Seguiram-se mais mudanças de propriedade até que em 1990 acabou por «aterrar» na coleção onde permaneceu até agora.

Foi precisamente este último proprietário que decidiu restaurar a decoração usada no Bandama Rally de 1979, com o dorsal “4” nas portas e com os nomes de Björn Waldegård (piloto) e Hans Thorszelius (navegador) nos guarda-lamas dianteiros.

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Quanto poderá custar?

Escusado será dizer que no estado em que está, este Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 é digno de estar presente em qualquer coleção automóvel, sobretudo nas mais focadas em competição automóvel.

Mas quem o quiser levar para casa vai ter de estar preparado para pagar entre 800 000 euros e 1,1 milhões de euros. Pelo menos é essa a estimativa da leiloeira responsável pela venda.

Fonte: RM Sotheby’s

Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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