Volkswagen transforma o Jetta numa… nova marca automóvel chinesa

O Volkswagen Jetta, um nome ainda bastante conhecido pelos nossos lados, prepara-se para mais altos voos, ao ser transformado em… marca própria.

Para os que não estão familiarizados, Jetta é o nome de uma berlina de três volumes, vulgo sedan, com relações bastante estreitas com o Golf desde que foi lançado em 1979.

Por cá, Europa, o nome persistiu durante duas gerações, tendo sido substituído pelo Vento e depois pelo Bora, regressando a Jetta na sua 5ª geração. No entanto, o nome Jetta perdurou de forma contínua noutros mercados, como o chinês — foi, inclusive, o primeiro carro da Volkswagen a ser produzido na China.

Um facto que também atesta a importância deste nome na China onde, de acordo com a Volkswagen, o nome Jetta é extremamente valioso. Tal como o Carocha na Europa, coube ao Jetta ter um papel fundamental em motorizar a China.

Faz sentido mais uma marca?

Para entender esta decisão do grupo alemão temos de compreender a imensidão do mercado chinês. Apesar de ter registado a primeira queda em duas décadas em 2018, foram vendidos, mesmo assim, mais de 28 milhões de carros — o segundo maior mercado mundial, os EUA, está a uma distância considerável, com 17 milhões de unidades (-11 milhões).

O mercado chinês é vasto o suficiente para dividi-lo em regiões e tratá-las como se fossem mercados independentes, com estratégias diferenciadas e até modelos específicos — apenas uma das razões que leva a Volkswagen a ter na China múltiplas berlinas de três volumes num mesmo segmento.

Graças às duas joint-ventures chinesas, com a FAW e a SAIC, a Volkswagen é a líder do mercado chinês, mas ainda existem lacunas para cobrir no mercado.

É aqui que surge a oportunidade para uma nova marca, a Jetta — em parceria com a FAW —, com um alvo demográfico mais jovem em mente, integrados numa classe média crescente à procura de mobilidade individual, ou seja, que começam a ter condições para adquirir o seu primeiro carro.

Acho que já vi este carro em qualquer lugar…

A nova marca chinesa deverá chegar ao mercado no terceiro trimestre deste ano e a gama inicial será composta por três modelos: uma berlina de três volumes e dois SUV.

A berlina de três volumes não é mais do que o Volkswagen Jetta chinês (imagem acima) já conhecido — ao contrário do “nosso” Jetta, a segunda geração chinesa abandonou a ligação ao Golf e não é mais que uma versão do Skoda Rapid e SEAT Toledo (4ª geração) que foram cá comercializados.

Como seria absurdo chamar ao novo modelo de Jetta Jetta, foi rebatizado de Jetta VA3. E como podemos observar, apresenta identidade própria, com grelha e símbolo específicos para o diferenciar dos restantes Volkswagen.

Os dois SUV são denominados de Jetta VS5 e Jetta VS7 e também nos são familiares — não são mais do que versões dos SEAT Ateca (nas imagens) e SEAT Tarraco, a receberem também um tratamento distinto na sua face.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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